□孫嘉夏
    參與組織國內貨主及貨代企業發起反壟斷維權行動的不僅有北京雷曼律師事務所律師郝俊波，還有中國航空運輸協會（以下簡稱中航協）。
    據中航協稍早前發布的消息介紹，有關德國漢莎航空的索賠處理工作將在今年年底完成，第一部分索賠金額將在2011年第一季度完成分配。之前，漢莎航空因涉嫌違反“反托拉斯法”，決定拿出8500萬美元，以與貨主及貨代企業達成和解�！拔抑�前并不清楚中航協也已介入該案件。到現在為止，還沒有貨主和貨代企業主動和我聯系�！比涨�，郝俊波告訴記者。
● 尚無企業聯系維權律師
    中航協人士曾向記者表示，組織國內貨主及貨代企業參與境外維權行動，意在幫助于2000年1月1日~2006年9月11日期間，從事“運往和接收來自美國或美國境內空運貨物”的國內企業。當時，這批企業在正常收費之外，被多家國際知名航空公司，以未經政府及法律程序批準的“燃油附加費”、“安全附加費”等多種名義額外收取巨額費用。
    2006年，歐盟及美國發起反壟斷調查，法國航空、荷蘭航空、英國航空、大韓航空等數十家航企承認公司行為違反了美國反托拉斯法。2008年，漢莎航空、瑞士航空組成的“漢莎和解體”為取得和解，決定拿出8500萬美元賠款，國泰航空也因該案交出了6000萬美元高額罰金�！爸�前我并不知道中航協也介入了這一事件�！焙驴〔ㄕJ為，“律師的專業水平更高，如果有貨主愿意參與集體訴訟，肯定將獲得賠償�！薄搬槍�漢莎航空的起訴，就是我們英國的合作所在操作。”郝俊波顯得信心十足。不過，目前還沒有企業出面響應他�！翱赡茇洿�和貨主企業確實存在種種顧慮，包括和航空貨運企業的關系等方面。”郝俊波說。
    中航協方面的進展似乎更順利一些，該協會稍早前發布的消息顯示，在對美國航空貨運服務反壟斷訴訟案中，已取得新進展。其中包括德國漢莎的索賠處理工作將在年底完成，第一部分索賠金額將在2011年第一季度完成分配；法航－荷航集團及旗下馬丁航空與美國－加拿大航空貨運服務反壟斷索賠集體則簽訂了8700萬美元的和解協議，索賠方案的制定工作也即將展開，其他航空公司的索賠和解協議其后將陸續公布。
● 側重索賠領域不同
“我們目前主要是征集國內受害的貨代及貨主企業，所有的準備工作也都基本完成。我們主要是針對歐洲地區的航企發起訴訟，中航協的維權行為可能更多是針對在美國地區受害的企業。”郝俊波向記者介紹。
    中航協方面在接受記者詢問時拒絕回應此事�！澳壳安惶�清楚郝俊波介入的詳細情況，尚不能表態�！庇兄泻絽f負責人告訴記者。目前，中航協所組織的索賠工作正由美國集體訴訟退款有限公司（CAR公司）展開，記者曾致電該公司，但被告知相關事務負責人始終處于忙線中。中航協的消息透露，根據與CAR公司的協議，CAR方面將繼續代表中國貨運代理人開展后續的索賠工作。CAR公司網站信息稱，公司“專門指導和協助客戶進行集體訴訟案件和解，尤其側重反壟斷領域”，由一個“包括律師、調查員和訴訟專家在內的團隊組成”，目前正在進行“貨物空運服務反壟斷訴訟”。網站還詳細介紹，在這起價值數十億美元的反壟斷集體訴訟中，原告控告被告透過征收附加費、達成共識取消或禁止價格折扣、在收益方面以及分配客戶方面達成一致來參與共謀，以制定、提升、維持或穩定貨物空運服務的價格。
    “我并不了解CAR公司的詳細情況�！焙驴〔ǜ嬖V記者，“其他機構可能也會有成功的經驗，但這是比較專業的訴訟案件。之前有關漢莎航空的訴訟案中，也是我們合作所打贏的官司，其他人才可以跟進。至于費用方面，我們會有專業的團隊計算受害企業應得的賠償，法院訴訟費用、律師差旅費等也都將從被告處獲得�！�