□馮定根
    9月7日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、浙江省綜合交通物流行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的2009浙江省物流業(yè)“十大風(fēng)云人物”、“十佳企業(yè)”、“三大物流基地”評(píng)選活動(dòng)在杭州揭曉。浙江天嘯物流中心董事長(zhǎng)陳天曉，榮膺浙江省物流業(yè)十大風(fēng)云人物。讓陳天曉獲得如此殊榮的，正是其大力推進(jìn)“兩業(yè)”聯(lián)動(dòng)所取得的成功經(jīng)驗(yàn)。
    今年8月在杭州舉辦的“浙江物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展論壇”會(huì)上，浙江天嘯物流中心與浙江銀輪機(jī)械股份有限公司在物流業(yè)和制造業(yè)“兩業(yè)”聯(lián)動(dòng)的做法和成功經(jīng)驗(yàn)引起與會(huì)物流企業(yè)高管的關(guān)注。
    浙江銀輪機(jī)械股份有限公司 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)銀輪公司）是國(guó)家商務(wù)部認(rèn)定的汽車(chē)零件出口基地企業(yè)之一，主要生產(chǎn)機(jī)油冷卻器和中冷器，各占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的45%和30%。銀輪公司與一汽、大柴、錫柴、二汽、柳特、東風(fēng)康明斯等主要發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)制造企業(yè)建立了良好合作關(guān)系，并與世界著名的沃爾沃、福特、卡特彼勒等汽車(chē)和工程機(jī)械公司保持業(yè)務(wù)往來(lái)，其2009年銷(xiāo)售收入達(dá)到8.95億元。
    天嘯物流與銀輪公司在初始合作物流業(yè)務(wù)外包時(shí)，銀輪公司提出的高水準(zhǔn)的全程物流服務(wù)讓天嘯物流深感壓力很大。為了達(dá)到銀輪公司的服務(wù)要求，天嘯物流成立了銀輪公司物流服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組，把零擔(dān)產(chǎn)品快運(yùn)作為物流外包服務(wù)切入重點(diǎn)，安排專(zhuān)人受理業(yè)務(wù)、指定專(zhuān)車(chē)、采取專(zhuān)線一攬子負(fù)責(zé)，并對(duì)物流運(yùn)輸中可能發(fā)生的事件制定了應(yīng)急防預(yù)方案，實(shí)行24小時(shí)業(yè)務(wù)全方位服務(wù)對(duì)接，及時(shí)把業(yè)務(wù)信息如實(shí)地反饋給銀輪公司。
    經(jīng)過(guò)多次合作，天嘯物流與銀輪公司從粗淺合作逐漸走向深入。然而，一個(gè)新問(wèn)題擺在董事長(zhǎng)陳天曉的面前，銀輪公司為了提高產(chǎn)品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，不斷設(shè)法壓縮運(yùn)輸成本，以致天嘯物流的物流運(yùn)輸利潤(rùn)不斷下降，甚至接近底線。為了扭轉(zhuǎn)這一被動(dòng)局面，天嘯物流對(duì)銀輪公司整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行了調(diào)研，從銀輪公司原材料采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸延伸到物流“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”、“門(mén)到門(mén)”服務(wù)，從原來(lái)單一的物流服務(wù)，轉(zhuǎn)向物流一體化的運(yùn)作。與此同時(shí)，天嘯物流及時(shí)引進(jìn)浙江省運(yùn)管局新推的運(yùn)輸軟件與銀輪公司業(yè)務(wù)信息進(jìn)行對(duì)接，并對(duì)所有運(yùn)輸車(chē)輛安裝了GPS定位系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控跟蹤，同時(shí)指派業(yè)務(wù)人員與銀輪公司就一體化物流外包服務(wù)進(jìn)行有效磋商洽談。這一系列措施實(shí)行后，不僅降低了銀輪公司的物流外包成本，而且擴(kuò)大了天嘯物流的利潤(rùn)空間，達(dá)到了“兩業(yè)”聯(lián)動(dòng)互惠共贏的目的。
    不過(guò)，天嘯物流與銀輪公司聯(lián)動(dòng)發(fā)展中，也顯示出了一些問(wèn)題。首先，制造業(yè)在分離非核心物流外包業(yè)務(wù)時(shí)，只是把物流外包服務(wù)看作是運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)輸成本的轉(zhuǎn)嫁。其次，物流企業(yè)個(gè)性化服務(wù)能力有待提高，由于缺少先進(jìn)的物流管理和條形碼、無(wú)線射頻技術(shù)支撐，在一定程度上造成了“兩業(yè)”聯(lián)動(dòng)難以走向深入。再則，政府搭建的公共信息平臺(tái)與企業(yè)自行研發(fā)的信息系統(tǒng)不能聯(lián)網(wǎng)，使信息資源不能得到整合和共享，也在一定程度上影響了“兩業(yè)”聯(lián)動(dòng)。因此，加強(qiáng)制造業(yè)與物流業(yè)“兩業(yè)”聯(lián)動(dòng)的有機(jī)融合，政府引導(dǎo)、企業(yè)互信、觀念更新十分重要，尤其是環(huán)境建設(shè)是關(guān)系到“兩業(yè)”聯(lián)動(dòng)持續(xù)走向深入的基礎(chǔ)保障。