據美國《華爾街日報》報道，越南造船工業集團在海陽市的一家集裝箱廠�？胺Q越南旗艦企業的一家國有企業瀕臨破產，暴露了正在掘起的越南經濟的諸多局限。 
    報道指，越南在擺脫了連年戰火的陰云后，成為全球經濟的重要一份子，出產包括電腦元器件、手機、蝦、鞋子和石油在內的各種產品，被譽為新一代新興市場的明星。 
    越南的經濟增長主要是由小規模的私營企業推動的，這些小企業位于背街小巷的作坊生產出來的產品源源運至歐美，同時，外國投資者也投入了數以十億計的美元在越南興建鞋類、服裝和電子工廠。不過越南經濟總量的三分之一是把控在國有企業手中的──這是政府保證石油、礦業及造船等關鍵產業控制在越南人自己手中的政策的一部分。 
    如今這一策略的危險性日益顯現，越南造船工業集團日益嚴重的經濟丑聞引發了投資者的諸多疑問，他們疑慮越南政府還能讓國有企業支撐多久。
    報道稱，最近幾周，越南總理阮晉勇接連撤去了兩任越南造船工業集團老總的職務，這家越南重量級企業的債務如今已激增至47億美元，處于破產的邊緣。前任董事長范清平于8月被捕，罪名是偽造財務報表及其他的違法行為；他的繼任Tran Quang Vu于8月底被捕，他對公司各處船塢的經營活動將受到調查。 
    范清平和Tran Quang Vu目前都聯繫不上。法律分析人士表示，在越南現有的法律體制之下，在案子進入法庭公開審理程序之前，可能是不會給他們指派律師的。 
    另外還有三名公司管理人員（包括一名財務管理人員和兩名子公司經理）也遭到了拘留，目前也無法聯繫上。Tran Quang Vu在被捕前接受當地媒體採訪時表示，越南造船工業集團崩潰的速度之快令他「發暈」。 
    根據《華爾街日報》記者看到的越南政府內部文獻，越南造船工業集團的根本問題在于，為了成為全球舉足輕重的造船公司而過于激進地擴張。這些文獻表示，監管鬆懈以及對于財務規程的普遍漠視，進一步加劇了危機的嚴重程度。一些獨立分析家表示，該公司與政府的密切關系也使得問題的嚴重性直到公司陷于破產邊緣時才得以顯現。 
    政府相關分析報告顯示，范清平執掌公司之時，大手筆投資酒店、釀酒、保險等其他行業，并購入廢棄船隻用于公司的海運業務。其中一艘船是1973年在波蘭建造的，因為船體上有裂縫而無法投入使用。 
    8月4日公佈的一份政府報告稱，越南造船工業集團的很多業務都已經「失控」，這份報告是對債權人公開的。報告還稱，對于國有企業及經濟集團的監管，尤其是越南造船工業集團的監管效率低下，力度也是遠遠不夠的。 
    此外，越南造船工業集團所處的是一個淮入門檻很高的行業，面臨著諸多挑戰。在這個行業，韓國和中國的企業已經站穩了腳跟。 
    政府財政官員及總理辦公室都沒有回應提問。兩年前，在接受《華爾街日報》採訪時，阮晉勇總理表示，國有企業必須提高效率，越南應該是強大的國有企業和強大的私人企業兼而有之。 
    分析家和投資者表示，目前還沒有跡象顯示包括越南國有油氣公司在內的其他越南大型國有企業也陷入了困境。儘管出現了越南造船工業集團的問題，越南的整體經濟還是保持著增長態勢。 
    儘管如此，此次事件還是給投資者們敲響了警鐘。當鄰國印尼和菲律賓的股市屢創新高時，越南的主要股指相較年初已經下跌了8.3%，因為投資者對于越南繁榮的可持續性報以擔憂的態度。 
    報道稱，在中國的工資水平迅速上漲之后，越來越多的國外製造廠商把製造基地轉移到了越南，英特爾公司、富士科技集團、佳能公司便是最大的一些投資方。此次事件也給這些國外製造廠商敲響了警鐘。越南出現的這些問題導致了越南盾貶值，的確可以降低部分費用，不過原材料進口的費用卻也增高了，而且某些情況下還會導致美元的短缺。 
    報道指出，因為政府日益嚴密的審查，越南唯一一個獨立經濟智囊團的創始人在去年做出了解散的決定。該智囊團的負責人Nguyen Quang A表示，「多年來，我們一直在控訴國有企業佔用了太多的資源──有時候還備受阻撓。他們擠走了那些比他們效率更高的私人企業，這些私企很多時候都會發現很難得到撥款。政府不愿意做出改變。他們聲稱這是意識形態問題，其實只是為了給他們自己打掩護。他們要借此來把控經濟實權�！�