據臺媒消息，丹麥MAERSK計劃在臺灣設立船公司參與兩岸貨柜定期航線運輸，但大陸一直未作明確答復。對于能否讓馬士基透過在臺投資的船公司參與兩岸運務，大陸海峽兩岸航運交流協會理事長胡漢湘，曾經在答復詢問時曾經表示，兩岸航線運力過剩，不會給予馬士基兩岸航線許可。
    馬士基臺灣子公司快桅船務為籌設臺灣船公司，由專案事業部總經理鄭德松負責全案，鄭德松表示，該小組一直在等候兩岸海運會談給個答復。根據航業法，船舶運送業外資只要不超過50％就可以申請設立，依法可以申請經營兩岸貨柜定期航線，目前法國達飛航運就是透過并購正利航業參與兩岸航線經營。