國際油運市場仍陷于愁云慘霧之中，超大型油輪（VLCC）主要航線的日租金水平僅夠收支平衡。部分倫敦船舶經紀已不看好第四季的油運市場，警告油輪租金如在半年內不見起色，國際油運市場將出現極大震蕩。  　　超大型油輪（VLCC）中東至亞洲航線日租金近日只在8000美元至10000美元水平徘徊，以每日約10000美元營運成本計算，船東目前僅能收支平衡。倫敦船舶經紀消息稱，假如目前租金水平再持續4至6個月，不少油輪船東都難以支持。 
　　VLCC屬最受影響的船型，因為大量該船型油輪不再用于儲油，加上船東在兩年前訂造太多新船，令油輪在租船市場上出現供過于求的情況。挪威主要油輪公司前線（Frontline）早前已宣布安排部分VLCC灣水，等待租金回復至合理水平。雖然第四季本應為油運業旺季，但部分業內人士不看好第四季的油運市場，并指出目前約有30艘VLCC在中東附近水域停放，等候在10月時租出，但目前租金水平卻不能為船東帶來理想收入。亦有船舶經紀預期，亦使第四季的原油油運需求未必如愿大增，但旺季心態有利船東推高租金開價，因此寄望日租金可在11月回升至30000美元。