記者26日從湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院獲悉，成立50年以來，該院累計設(shè)計完成公路總里程16800km，業(yè)務遍及國內(nèi)14個省區(qū)及11個亞非國家。 
　　該院院長彭建國表示，集近五十年工程勘察設(shè)計服務經(jīng)驗，湖南交通設(shè)計院始終以科技為先導，完成了大量的國外、國家和省重點工程項目的勘察設(shè)計咨詢?nèi)蝿�，在公路、橋梁、隧道、市政、水運、船閘等專業(yè)的設(shè)計與理論研究、巖土工程勘察與應用研究等領(lǐng)域都具有豐富的實踐經(jīng)驗。 
　　近年來，全國各地高速公路的飛速發(fā)展，有著湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院人的智慧和汗水。由他們設(shè)計的公路主要有京珠國道主干線湖南段，上瑞國道主干線湖南段，衡昆國道主干線湖南段，長沙至重慶公路通道湖南段，二連浩特至廣州國家高速公路湖南段及省外湖北省麻城至浠水、山東省馬站至萊蕪、廣東省廣州至高明、山西省聞喜至濟源、四川省雅安至瀘沽、廣西區(qū)興安至桂林、貴州省六盤水至盤縣等幾十條數(shù)千公里的高速公路，迄今為止累計完成公路總里程16800km，其中高速公路4600km，業(yè)務遍及國內(nèi)14個省區(qū)及11個亞非國家。 
　　累累碩果也為湖南交通設(shè)計院贏得了不少榮譽，兩度進入“全國工程勘察設(shè)計企業(yè)百強榜”，被評為“中國建設(shè)系統(tǒng)綜合實力百強企業(yè)”，為企業(yè)騰飛和可持續(xù)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。據(jù)統(tǒng)計，建院以來，該院共獲國家級、部省級優(yōu)秀工程勘察設(shè)計、咨詢、科技進步獎220余項，其中，國家級獎項近40項，包括1項國家科技進步一等獎和5項國家科技進步二等獎、7項國家優(yōu)秀工程勘察、設(shè)計金獎、3項詹天佑土木工程大獎、1項國家環(huán)境保護百佳工程獎和兩項國家環(huán)境友好工程獎等國家頂級大獎，有力地推動了中國交通科技的發(fā)展。 
　　橋梁專業(yè)是湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院的傳統(tǒng)優(yōu)勢專業(yè)，建院以來該院已完成1000余座橋梁的勘察設(shè)計工作，其中獨立大橋18萬余延米/300余座。多年來，該院致力于科技攻關(guān)和技術(shù)創(chuàng)新，從拱橋、梁橋、斜拉橋到懸索橋，從獨塔斜拉橋到雙塔斜拉橋，再到多塔斜拉橋，創(chuàng)下了多個世界第一。岳陽洞庭湖大橋首創(chuàng)多塔全漂浮結(jié)構(gòu)體系，在國內(nèi)率先實現(xiàn)了多塔斜拉橋新結(jié)構(gòu)，開辟了大跨度橋梁結(jié)構(gòu)的新領(lǐng)域；益陽茅草街大橋以鋼管混凝土拱橋設(shè)計成為當時世界同類型橋梁中最大跨徑橋梁，它的建成通車標志中國鋼管砼拱橋修筑技術(shù)躍居世界領(lǐng)先水平；佛山平勝大橋以主跨350m居世界第一，其創(chuàng)新設(shè)計成就了世界第一座獨塔懸索橋，第一座混合梁懸索橋，第一座多索面懸索橋，第一大跨度自錨式懸索橋。