通過一年多的試運行，長江南京至瀏河口段數(shù)字航道與智能航運建設(shè)示范工程實現(xiàn)了航道圖數(shù)字化、航標(biāo)與船舶監(jiān)控實時化、信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、船舶導(dǎo)航自動化，將航道管理和對外服務(wù)從傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)入數(shù)字化和信息化模式，標(biāo)志著長江黃金水道開始邁向現(xiàn)代化。9月20日，該工程順利通過交通運輸部組織的竣工驗收。
 該工程實施范圍為長江干線慈湖河口至瀏河口369.5公里航道，工程內(nèi)容主要包括電子航道圖系統(tǒng)、航標(biāo)遙測遙控系統(tǒng)、系統(tǒng)支撐平臺、船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)和船舶導(dǎo)航系統(tǒng)及相關(guān)配套設(shè)施。建成后，專家評定該工程總體優(yōu)良。
 “原來發(fā)現(xiàn)航標(biāo)異常最長需10天，現(xiàn)在只需要短短兩分鐘。”長江南京航道局局長曹成介紹，該工程首次搭建了數(shù)字航道系統(tǒng)總體框架，突破許多關(guān)鍵技術(shù)，如解決了電子航道圖的任意分幅、自動生成、改正、數(shù)據(jù)保護和檢驗，航標(biāo)失常自動報警等。電子航道圖數(shù)據(jù)的采集、編輯、審核、發(fā)布全過程實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，可以及時發(fā)布數(shù)據(jù)更新，大大提高了航道圖的時效性、準(zhǔn)確性。