記者近日獲悉，起步于山東的海豐國際控股有限公司（以下簡稱“海豐國際”）計劃10月6日在香港上市，最大募集資金額為31.07億-40.82億港元，將用于收購船只和拓展物流業務。
    據了解，海豐國際前身為山東國際貨運代理公司，成立于1991年，以中國與日本之間的集裝箱航運服務起家。1994年初，海豐國際開辟了中國- 韓國航線，在后來的10多年時間里，相繼建立并完善了日韓及東南亞航線。2006年，海豐國際正式注冊成立了現在的海豐國際控股有限公司，并于今年將總部遷至上海。目前，海豐國際已成為中國最大、全球第四大的經營亞洲區域航線的集裝箱運輸公司；以去年的運力計算，是中國最大的民營集裝箱運輸企業，同時在中國外貿集裝箱運輸行業綜合排名第三位。
    海豐國際此番登陸香港證交所，擬發行6.5億股，其中90%為國際配售，10%公開發售，每手1000股，另有15%超額配股權。據透露，海豐國際招股價將在4.78-6.28港元之間，若行使了超額配股權，其融資額將在31.07億-40.82億港元。其中，融資的45%將用于收購15-25艘新建及二手船，20%用于購買2.5萬-3.5萬個集裝箱，25%用于擴充及發展物流業務，剩余資金用于一般性營運。
    海豐國際希望擴大船隊及優化船隊結構，計劃在2013年前擴充旗下船隊至60艘船舶，總運力將達約5.5萬標準箱，并在今后兩三年內進一步增至約80艘船舶。此外，海豐國際還計劃擴充亞洲的服務網絡，專注于東南亞的新興市場，延伸服務至越南、泰國及印尼等地。
    為了配合這一戰略，今年8月12日，海豐國際與上海國際港務（集團）股份有限公司簽署了戰略合作框架協議，未來雙方將通過合資合作、資源整合、信息共享、經驗交流等多種方式，在物流園區、航線及船隊、碼頭投資和市場信息等領域加強合作。
    資料顯示，截至今年6月30日，海豐國際共運營42艘集裝箱船舶，其中自有集裝箱船舶15艘；經營業務航線48條，網絡覆蓋中國、日本、韓國和東南亞8個國家和地區的36個主要港口，去年全年貨運量超過118萬標箱（不含空箱）。
    根據海豐國際的招股說明書，今年前6個月公司的收入和利潤分別達4億美元和5100萬美元，相比去年同期上升了40%和506%，預計今年全年將實現凈利潤1.09億美元。