2008年到2010年是中國(guó)東方航空江蘇有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“東航江蘇公司”）十一五規(guī)劃的收官三年，公司貨運(yùn)部在公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，硬件設(shè)施完善三年邁出了三大步。
2008年打通貨運(yùn)通道
貨運(yùn)通道一直是制約和困繞貨運(yùn)發(fā)展的瓶頸。2008年以前，公司每日進(jìn)出港的貨物均是通過(guò)社會(huì)道路拖至機(jī)坪。歷次局方安全檢查均提及此事，省安監(jiān)局也多次對(duì)此事亮出“紅牌”。
改變?cè)?008年。隨著公司與機(jī)場(chǎng)簽定了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，公司明確要建設(shè)一條隔離區(qū)專(zhuān)用通道。后經(jīng)公司職能部門(mén)及機(jī)場(chǎng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場(chǎng)辦公，通道于8月16日順利開(kāi)通，所有進(jìn)出港航班的貨郵真正實(shí)現(xiàn)了全封閉安全生產(chǎn)。
第二步、2009年擴(kuò)建勞務(wù)工休息室
貨運(yùn)部現(xiàn)有兩百多名員工，其中勞務(wù)工占到總?cè)藬?shù)的2/3，但是他們的勞動(dòng)環(huán)境卻很差，沒(méi)有更衣室、機(jī)坪也沒(méi)有休息區(qū)。當(dāng)他們忙完高峰期的生產(chǎn)保障，一身疲憊的回來(lái)，連個(gè)插腳的地方都沒(méi)有。
2009年，公司領(lǐng)導(dǎo)再次做出決定，在貨運(yùn)部擴(kuò)建一排休息室，徹底解決了勞務(wù)工休息難的問(wèn)題，充分體現(xiàn)了公司以人為本的理念，也煥發(fā)了員工的工作熱情。
第三步、2010年修建到達(dá)區(qū)雨棚
貨運(yùn)現(xiàn)有庫(kù)區(qū)場(chǎng)地一直沒(méi)有相對(duì)封閉的到達(dá)貨物交付區(qū)域，一直以來(lái)都是在露天操作，一旦遇到雨雪天氣，很多貨物受潮破損，無(wú)法保證貨物的完好交付，嚴(yán)重影響了服務(wù)質(zhì)量。
2010年，公司領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)后決定修建到達(dá)區(qū)雨棚。在年初財(cái)務(wù)費(fèi)用緊張的情況下，公司加大對(duì)生產(chǎn)保障的投入，綜合管理部在很短的時(shí)間內(nèi)，建成了雨棚并在庫(kù)房東側(cè)增加一條安檢通道，徹底解決了貨運(yùn)生產(chǎn)高峰時(shí)段收運(yùn)通道緊張的局面。
風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量
增資擴(kuò)股后的公司迎來(lái)了歷史上最大最好的發(fā)展機(jī)遇，公司領(lǐng)導(dǎo)高瞻遠(yuǎn)矚又做出了新建貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)的指示。目前，貨運(yùn)部全員正以高昂的斗志，積極進(jìn)取，為貨運(yùn)發(fā)展而努力奮斗。