武白一級公路改擴建工程，為十堰市今后的公路建設(shè)樹立了一個標桿。 
　　武白一級公路建設(shè)，無論是橋梁、涵洞、路基、路面、路緣石，還是擋土墻、排水溝等，都嚴格采用高速公路的標準建設(shè)，被工程建設(shè)者譽為“準高速”。 
　　老路改擴建比新建要復(fù)雜得多，山區(qū)公路改擴建尤其難，其中新老路基不協(xié)調(diào)變形是主要原因之一。為了確保新建路基強度，武白一級公路全線采用高填方和混凝土澆筑，路基開挖最深超過5米。同時，新老路基交界處全部按規(guī)定挖筑反向臺階，鋪設(shè)玻璃格柵，防止路基開裂。 
　　“武白一級公路路面鋪設(shè)全程采用了稀漿封層技術(shù)，可以有效防止雨水滲漏，延長公路的使用壽命。”據(jù)工程項目部常務(wù)副經(jīng)理何富強介紹，這種技術(shù)使用的是一種乳化瀝青材料，目前主要在高速公路上使用，漢十高速公路、十漫高速公路均采用的是這種技術(shù)。 
　　行駛在武白一級公路上，仔細觀察你會發(fā)現(xiàn)瀝青路面較其它公路更加密實。何富強介紹說，這是因為路面使用了高等級的瀝青混凝土，并租用了德國進口的國際最先進的攤鋪機進行鋪筑。用這種攤鋪機鋪筑的路面平整度高、防滑性能好、耐磨、抗壓、噪音低、使用壽命長。可以說，坐車經(jīng)過武白一級公路，享受的是高速路上的舒適待遇。 
　　不僅如此，這種瀝青路面可以有效防止因重型卡車長期傾軋而造成的路基沉陷和車轍形成。可以預(yù)見，武白一級公路將成為全市最“耐軋”的公路之一。 
　　亮點還不止這些。武白一級公路全線鋪設(shè)了用水泥預(yù)制塊制作的路緣石，寬35厘米，使整條公路看起來更加整齊、美觀，更加賞心悅目。 
　　武白一級公路全線有大小橋梁13座，經(jīng)過多年運營,病害嚴重,技術(shù)狀況較差。如今，13座橋梁有的改線重建，有的進行了擴寬加固。它們一改過去破舊臟亂的面貌，成為武白一級公路上一道道靚麗的風景。位于丹江口市六里坪鎮(zhèn)蒿口村的譚家灣大橋，改線重建為斜拉橋，大量采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝，堅固美觀，已成為六里坪鎮(zhèn)的標志性建筑。 
　　一項項創(chuàng)新，一個個全新的技術(shù)指標，使武白一級公路改擴建工程成為316國道的亮點工程和一流的示范工程，共同繪就了武白一級公路的精品形象。為了實現(xiàn)這個目標，建設(shè)各方付出了無數(shù)艱辛的努力。 
　　武白一級公路項目部按照公路工程技術(shù)和規(guī)范的要求，做到質(zhì)量標準、原材料質(zhì)量、施工程序、施工工藝、工程工序五個嚴格控制。同時，加強現(xiàn)場控管，關(guān)鍵工序監(jiān)理全過程監(jiān)督，專業(yè)監(jiān)理工程師及駐地監(jiān)理工程師高密度檢查，總監(jiān)辦堅持每天巡查，指揮部每旬組織一次質(zhì)量安全綜合檢查、現(xiàn)場督辦。 
　　“質(zhì)量重于泰山，一點也馬虎不得啊！”湖北雙慶工程監(jiān)理咨詢公司副總經(jīng)理簡毅告訴記者，項目開工以來，他們嚴格實行事前、事中控制，做到了全天候、全方位、全過程監(jiān)理。在今年七八月份工程施工最繁忙的時刻，駐地監(jiān)理辦共有25人忙碌在施工一線，對關(guān)鍵工序進行嚴格監(jiān)控。 
　　負責二標段路面施工的市利路達公司總工毛富斌說，為了保證搶工期和保質(zhì)量，他們不斷優(yōu)化施工方案和工序，加強上下銜接；每月準時參加項目部召開的生產(chǎn)調(diào)度會，有問題迅速整改，確保了任務(wù)如期完成。 
　　項目部還舉辦各種活動，大力營造比、學(xué)、趕、幫、超的建設(shè)氛圍。工程開工以來，他們在全線開展以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)高效、保安全為主要內(nèi)容的勞動競賽活動，并進行獎懲兌現(xiàn)。其中，對市雙環(huán)公司、丹江口市遠通公司兩個優(yōu)勝單位分別給予10萬元和8萬元獎勵，對10位先進個人給予每人1000元獎勵，大大調(diào)動了施工單位和工人的工作熱情。 
　　8月13日，省公路局局長范建海深入武白一級公路沿線工地調(diào)研，在認真查看路面基層、路面鋪筑、擋墻砌筑施工和部分控制性工程建設(shè)情況后，對施工現(xiàn)場管理、質(zhì)量安全控制及進度情況給予了充分肯定。