如果有一條高速公路，沿線花紅柳綠不說，隔段距離還有精致的景點和主題樂園，采摘、燒烤、游園樣樣皆能，跑這樣的路還會覺得累嗎？即將于明天通車的繞越高速東南段就會讓駕駛者體驗到這些。 　　　 
　　南京最外環(huán)一路接兩橋 　　　 
　　建設中的繞越高速從施工第一天起，就將南京的城市發(fā)展格局劃分出三個明顯的環(huán)線：市內井字形內環(huán)、外圍的繞城二環(huán)以及將南京再包個大圈的繞越三環(huán)。目前，位于江北的半個環(huán)已經(jīng)通車，構成江南繞越東南段的，明天就將通車，剩余的最后四分之一環(huán)，繞越東北段也將在年內開建，并于2012年建成，最終形成完整的三環(huán)。不僅過境車輛不用再進入南京主城借道，沿線雨花臺、秦淮、江寧等地的市民，進入南京主城也多了一條通道。 　　　 
　　起于三橋，止于四橋，繞越高速公路東南段和目前的繞城高速一樣，同樣是一條快速通道連接了兩條過江交通線。　江寧地區(qū)8個互通相連 　　　 
　　由于多數(shù)市民離繞越高速的空間距離顯得有些遠，對于繞越高速全線貫通后的意義也就感受不深，但僅繞越東南段通車一項就使得雨花臺、秦淮，尤其是江寧的市民獲益頗多，不僅可以快速進入主城，也讓滬寧、滬杭高速有了新的接入口。 　　　 
　　記者從示意圖上看到，橫穿江寧的繞越高速東南段在該地區(qū)設了8個互通式的立交，對于全長41公里的高速公路來說，5公里左右就有一個互通，像劉村互通立交(連接三橋、繞城高速、寧馬高速)、東善橋互通立交(連接寧丹公路)、南莊互通立交(連接機場高速)、殷巷互通立交(連接雙龍大道、寧溧路)、科學園互通立交(連接天印大道、誠信大道等)、東山互通立交(連接寧杭高速二期)、寧杭路互通立交(連接老的寧杭路)、麒麟互通立交(連接滬寧高速)等8個區(qū)域的居民利用繞越出城、去江北、進主城都十分方便，不用再像以往那樣要利用繞城和連接繞城的支線公路才能進城。 　　 
　　　沿線規(guī)劃4個主題休閑樂園 　　 
　　　“經(jīng)常出差的市民可能覺得滬寧高鐵、寧杭高速沿線的綠化景觀不錯，但繞越高速東南段今后會遠勝它們。”作為該線路景觀設計部經(jīng)理，藍慧敏告訴記者，絕大多數(shù)高速公路沿線景觀打造都是在規(guī)劃紅線以內進行，少數(shù)好點的也是在紅線外10米左右，而東南段將這一范圍最高擴大到了100米，也就是說圍繞道路兩側建了一條長41公里、寬50—100米的生態(tài)景觀走廊。　　 
　　　更讓人沒想到的是，繞越高速東南段還在沿線規(guī)劃建設了4個主題休閑樂園，如位于三橋附近的農業(yè)生態(tài)園，主打生態(tài)農業(yè)種植，像鮮蔬、果園都有，市民甚至可以到現(xiàn)場采摘；圍繞南唐二陵打造的主題園則以農家樂為主，餐飲、休閑、垂釣、燒烤等功能皆有；科學園和龍眠大道附近因為周邊居民和大學較多，各設一個游園，以休閑觀光為主，主要以市民公園的面貌出現(xiàn)。 　　 
　　此外，在江寧科學園一段長度約4公里的路段，高速路兩側還將設置自行車騎行帶，既方便市民出行，也給自行車愛好者提供了一處很好的實踐場所。