“5·12”汶川特大地震導(dǎo)致南江縣交通基礎(chǔ)設(shè)施損毀嚴(yán)重，南江縣委、縣政府把交通災(zāi)后恢復(fù)重建工作作為一件大事來(lái)抓，成立了由縣委書(shū)記任總指揮、縣長(zhǎng)任組長(zhǎng)的災(zāi)后交通建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組；各項(xiàng)目鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）也成立了相應(yīng)機(jī)構(gòu)，實(shí)行“一把手”負(fù)責(zé)制。同時(shí)，該縣交通局有效整合交通系統(tǒng)工程技術(shù)力量，抽調(diào)100名干部和工程技術(shù)人員，開(kāi)展送圖紙上門(mén)、送技術(shù)下鄉(xiāng)、送政策到戶的“三下鄉(xiāng)”活動(dòng)，上路進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，整合各方資源，調(diào)動(dòng)各方力量，協(xié)作配合打好災(zāi)后交通建設(shè)總體戰(zhàn)。 
　　9月21日，巴中日?qǐng)?bào)記者在南江縣交通災(zāi)后恢復(fù)重建已竣工的第一條路——下(兩)關(guān)(路)路看到，路面寬闊筆直，車(chē)輛川流不息。據(jù)介紹，下關(guān)路的建成通車(chē)，不僅方便了沿線幾個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）老百姓出行，而且極大地帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。 
　　下關(guān)路連接南江縣下兩鎮(zhèn)和關(guān)路鄉(xiāng)，全長(zhǎng)40公里，是南江縣農(nóng)村公路（縣道）改建的災(zāi)后恢復(fù)重建工程，總投資達(dá)6千萬(wàn)元，于今年6月全面完工。 
　　下兩鎮(zhèn)鐵尖村村民楊開(kāi)香家的房子就修建在下關(guān)路旁邊，她給記者算了一筆賬，以前道路坎坷難行，拉磚8分錢(qián)一匹，好多駕駛員都不愿跑。現(xiàn)在路修好了，拉磚只花5分錢(qián)一匹，修一套房子，光運(yùn)費(fèi)就節(jié)省1000多元。 
　　路況改善帶動(dòng)了沿線客貨運(yùn)輸。長(zhǎng)期在下關(guān)路沿線跑貨運(yùn)的下兩鎮(zhèn)鐵尖村村民何興平看準(zhǔn)商機(jī)，賣(mài)掉自家的小貨車(chē)，買(mǎi)了一臺(tái)載重20噸的大卡車(chē)。何興平高興地說(shuō)：“災(zāi)后恢復(fù)重建修好了這條路，現(xiàn)在跑起來(lái)既節(jié)約成本又節(jié)省了很多時(shí)間，效益也提高了，差不多一年就可以把買(mǎi)車(chē)的錢(qián)掙回來(lái)。” 
　　與下關(guān)路一樣，改建里程39公里，總投資3500余萬(wàn)元的恩陽(yáng)至野羊溪路段改建工程已全面完成路基工程，正在進(jìn)行路面施工，完成投資2500余萬(wàn)元。 
　　在破解農(nóng)村行路難的同時(shí)，南江縣還實(shí)施了省道S101線繞城公路建設(shè)，以緩解縣城進(jìn)出不暢難題。該線路全長(zhǎng)約11.9公里，寬8.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里，沿途分布七座橋梁和兩座隧道，總投資約1.7億元。其中，觀音廟隧道全長(zhǎng)385米，觀音廟大橋全長(zhǎng)210余米，是整個(gè)線路的重點(diǎn)。 
　　9月21日下午，記者在省道S101線繞城公路施工現(xiàn)場(chǎng)看到，挖掘機(jī)揮舞長(zhǎng)臂在不停開(kāi)挖，工程車(chē)來(lái)回穿梭忙運(yùn)土石，工人們?cè)趽]汗如雨地工作，整個(gè)工地一片忙碌。負(fù)責(zé)施工的成都建工路橋公司負(fù)責(zé)人粟偉說(shuō)：“觀音廟大橋和觀音廟隧道是整個(gè)S101控制性工程，大橋上部T梁將通過(guò)隧道進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，如果隧道不能及時(shí)打通，將導(dǎo)致大橋上部T梁無(wú)法按時(shí)安裝。為了加快進(jìn)度，我們采用三班倒24小時(shí)作業(yè)制度，人休息機(jī)械不歇。”目前，S101線南江繞城路10個(gè)標(biāo)段除A標(biāo)段外，其余標(biāo)段已全部開(kāi)工，加上前期工作，整個(gè)路段已經(jīng)完成投資近億元。繞城路建成后，將破解南江縣城交通進(jìn)出難瓶頸，拉大城市框架，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 
　　南江縣在交通災(zāi)后重建工作中，創(chuàng)新管理機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、省、市關(guān)于公路建設(shè)的各項(xiàng)規(guī)定，堅(jiān)持公開(kāi)招投標(biāo)制、業(yè)主負(fù)責(zé)制、工程質(zhì)量監(jiān)理制、安全質(zhì)量責(zé)任追究制；嚴(yán)把工程造價(jià)關(guān)、施工技術(shù)關(guān)、工程監(jiān)理關(guān)、開(kāi)工審批和竣工驗(yàn)收關(guān)，強(qiáng)力規(guī)范建設(shè)基本程序；嚴(yán)格規(guī)范項(xiàng)目監(jiān)管制度，對(duì)交通建設(shè)資金實(shí)行專(zhuān)戶儲(chǔ)存、專(zhuān)項(xiàng)公開(kāi)、分級(jí)負(fù)責(zé)、分級(jí)監(jiān)管，確保資金使用安全；采取“倒排工期、掛圖作戰(zhàn)、定期通報(bào)、跟蹤問(wèn)效”的辦法，發(fā)揚(yáng)“搶晴天、戰(zhàn)雨天、不耍星期天”的精神，奮力加快公路建設(shè)進(jìn)度；通過(guò)委托質(zhì)量監(jiān)理公司和聘請(qǐng)群眾代表?yè)?dān)任義務(wù)質(zhì)量監(jiān)督員，對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行全程監(jiān)督，確保公路建設(shè)質(zhì)量。 
　　南江縣科學(xué)編制災(zāi)后恢復(fù)重建規(guī)劃，全力爭(zhēng)取項(xiàng)目投入，精心組織項(xiàng)目實(shí)施，已爭(zhēng)取交通災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目40個(gè)、資金6.1億元。目前，實(shí)施項(xiàng)目21個(gè)，完成路基、路面改造200余公里，完成投資2億多元。其中，省道恢復(fù)重建47公里，總投資2.3億元，縣道恢復(fù)重建79公里，總投資9500余萬(wàn)元；使用亞行貸款項(xiàng)目改造農(nóng)村公路地一批次3條67公里，總投資近5千萬(wàn)；整治病危橋13座，總投資740萬(wàn)元。 
　　“通過(guò)交通恢復(fù)重建，改變交通基礎(chǔ)設(shè)施，暢通干環(huán)線建設(shè)，加快農(nóng)村公路改造，有效破解了全縣的‘行路難’難題。今后南江縣將形成以縣城為中心、三縱一橫為骨架、縣鄉(xiāng)村道網(wǎng)絡(luò)為支架的縣域交通網(wǎng)絡(luò)樞紐。”南江縣交通局負(fù)責(zé)人說(shuō)。