2003年“非典”疫情在我國大范圍爆發(fā)后，解放軍后勤指揮學院博士生導師、少將王宗喜提出加快應急物流建設和研究;同期，以創(chuàng)新為本的博科資訊迅速組織技術力量開展第三和第四方物流系統(tǒng)的攻關，先后推出多款物流供應鏈領域的運管之星和倉管之星等通用軟件，六年之后博科資訊在資源整合和系統(tǒng)融合取得重大突破，助力浙江省交通物流公共信息共享平臺為交通部試點示范項目，平臺在物流信息聯(lián)網(wǎng)方面做了大量深入的實踐，為建立應急物流的中樞系統(tǒng)(信息共享和指導中心)起到了良好的應用推廣作用。也是加深中日韓三國物流合作、建立東北亞物流信息服務網(wǎng)絡的深入研究的標桿項目。 
　　持創(chuàng)新為核心力量，把社會民生疾苦之脈
　　“地震、洪澇、颶風、泥石流、突發(fā)疫情、重大交通事故、生產(chǎn)事故和恐怖分子襲擊等突發(fā)性的自然災害和社會危害發(fā)生后，及時有效的物資調(diào)撥、運送、分發(fā)處理，以及對人員的運送是緊急救援成敗的關鍵，如何整合政府、物流企業(yè)和公眾優(yōu)勢資源建立應急物流信息共享平臺至關重要。”，博科資訊總裁沈國康并振奮地說，“與死神搶時間，跟災難斗堅強，應急物流平臺成就緊急救援的體制。”
　　應急物流具有時效性、非預見性、供需特殊性和弱經(jīng)濟性等特點，物流的經(jīng)濟效益不再是中心目標。也就是說，應急物流以災區(qū)群眾滿意度及快速運達為主要目標，實現(xiàn)對突發(fā)事件的快速響應，在正確的時間、地點，將救援物資提供給事件發(fā)生地區(qū)的群眾，在此前提下盡量降低應急物流成本。與普通物流相比，應急物流在系統(tǒng)目標、所需設備以及配送模式等方面都有很大不同。
　　深入?yún)f(xié)調(diào)共享系統(tǒng)建設，引導應急物流應用研究
　　政府部門、物流公司、信息共享和指導中心是組成應急物流系統(tǒng)的一鼎三足。應急物流指揮中心的運作必須依靠強有力的政府職權，因此在機構性質(zhì)上應該是一個政府工作機構。它是政府救災工作的一個執(zhí)行機構，根據(jù)現(xiàn)代物流運作流程，依靠政策法規(guī)行使職能和開展工作，專門負責政府救災物資的儲存和運送。因此政府部門是應急物流系統(tǒng)的大腦。
　　快速將大量的物資安全和有效的送到事發(fā)地點，必須要求政府能夠統(tǒng)一調(diào)動一批物流公司，單靠政府和軍隊是無法辦到的。物流公司按照政府的要求統(tǒng)一調(diào)度，各司其職，是應急物流系統(tǒng)的神經(jīng)元。
　　信息共享和指導中心是一個適應性強、功能強大、反應靈敏的應急物流指揮中心。它根據(jù)國家的政策法規(guī)，組織眾多普通商業(yè)物流中心、企業(yè)加盟，并通過一張覆蓋于各加盟物流中心、企業(yè)的網(wǎng)絡系統(tǒng)將其連接起來，依托政府公共信息平臺，組成一個網(wǎng)絡應急物流體系，實時信息發(fā)布和協(xié)調(diào)指揮救援工作。無疑，信息共享平臺將是整個應急物流神經(jīng)中樞。
　　獻血為救人 不惜付東流
　　“舟曲縣特大暴洪引發(fā)泥石流災害，受災4496戶、20227人;失蹤1348人，死亡137人;水毀農(nóng)田1417畝，水毀房屋307戶、5508間。一組組血寫的數(shù)據(jù)，一張張等待救援的面孔，然而我們卻不能改變?yōu)碾y的發(fā)生，但是，我們會用最快速度的將救援物資運送到受災地區(qū)，最大范圍保障受災群眾的生命安全”，博科資訊副總裁武興兵還說，“雖然應急平臺系統(tǒng)應用研究是孤獨的，博科資訊人拳拳報恩之心卻是炙熱的，然而我希望我們的努力最好付諸東流”。