9月29日上午9:00，世界上最長的公鐵兩用大橋，我省第一座跨越黃河的公鐵兩用大橋——鄭新黃河大橋公路橋通車儀式在鄭州舉行。國家交通運輸部發(fā)來賀信，張大衛(wèi)副省長下達(dá)了通車令。 　 
　　　鄭新黃河大橋刷新多項建橋記錄 　　 
　　　據(jù)了解，鄭新黃河大橋公路橋公路線路全長24.277km，主線公路橋梁總長11.645km，為一級公路，雙向六車道；其中公鐵合建長度9.177km，主橋采用主跨168米的六塔連續(xù)鋼桁梁斜拉橋方案。 　　 
　　　鄭新黃河大橋是鄭州市境內(nèi)已建成的第四座黃河大橋，它跨越鄭州、新鄉(xiāng)兩市，橋位距上游鄭州黃河公路大橋約7km。采用公路在上、鐵路在下的合建方案。 　　 
　　　鄭新黃河大橋刷新了多項大橋建設(shè)新紀(jì)錄：它是目前黃河上最長、我省境內(nèi)第一座特大型公鐵合建橋梁；是目前世界上設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)最高、合建長度最長的公鐵兩用橋梁，公路部分設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)的公路一級的1.3倍，設(shè)計速度為每小時100公里。 　　　 
　　鄭新黃河大橋公路橋從工程設(shè)計到施工全過程都貫徹綠色環(huán)保理念，南岸公路路基填筑利用建筑廢棄磚渣作為軟基處理填筑材料，照明燈具方面，在全省第一次使用LED節(jié)能燈具，既節(jié)約了能源，又延長了設(shè)備壽命。 　　　 
　　該橋的建設(shè)將極大地緩解107國道鄭州黃河公路大橋交通瓶頸，進(jìn)一步完善我省交通運輸網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)我省黃河兩岸城市經(jīng)濟發(fā)展、人口和產(chǎn)業(yè)聚集，對實施中原經(jīng)濟區(qū)建設(shè)，逐步實現(xiàn)中原城市群的資源共享、產(chǎn)業(yè)互補、生態(tài)共建、協(xié)調(diào)發(fā)展，推動區(qū)域經(jīng)濟社會全面協(xié)調(diào)發(fā)展具有深遠(yuǎn)而重大的意義。 　　　 
　　小車通過收費15元 載重車有優(yōu)惠 　　　 
　　據(jù)大橋收費站工作人員介紹，大橋收費標(biāo)準(zhǔn)，10座以下（不含10座），每車次15元，10—25座（不含25座）客車和23臥以下（不含23臥）臥鋪客車，每車次30元。25座以上客車及23座以上臥鋪客車，每車次50元。 　　　 
　　載貨類機動車，基本費率6元/噸車次，優(yōu)惠費率2.5元/噸車次。 　　　 
　　其中車貨總重量小于或等于15噸的車輛按基本費率計收，15至49噸的車輛，15噸以下按基本費率計收，15噸以上部分按優(yōu)惠費率計收，計費不足15元時按15元計收。