29日上午，我國內陸地區最大物流樞紐———重慶果園港二期工程正式破土動工。工程2013年建成后，該港區將形成200萬標準集裝箱的吞吐能力，成為全市港口“500萬標箱”計劃的最重要一極。 
據重慶果園港埠有限公司董事長冉世新介紹，果園港是國家發改委、交通部、市人民政府重點規劃建設的第三代現代化內河港區，計劃總投資約60億元人民幣。
在我市規劃的物流樞紐“三基地四港區”中，團結村鐵路中心站、江北國際機場和巴南公路物流中心為“三基地”寸灘港、果園港、東港和黃謙港水運物流樞紐則為“四港區”。
據悉，果園港規劃占地4平方公里，占用岸線2800米，并依托渝懷鐵路形成“一港兩（作業）區”布局。該港規劃建設5000噸級泊位15個，其中多用途泊位10個，散雜貨泊位3個，商品汽車滾裝泊位2個，設計年總通過能力3000萬噸。其中標準集裝箱200萬個，散雜貨600萬噸，商品汽車100萬輛。
冉世新介紹，建成后的果園港在交通方面擁有得天獨厚的優勢。其距朝天門約30公里，距渝懷鐵路魚嘴中心站5公里，距江北國際機場15公里，繞城高速橫貫港區，西向、北向規劃有多條城市主骨架公路，今后還要修建港口直通魚嘴的鐵路專線，可以實現空、水、鐵、路聯運無縫連接。