8月24日，深圳市物流業(yè)考察團(tuán)來(lái)到港區(qū)，考察太倉(cāng)保稅物流中心、集裝箱碼頭等單位，參加深圳—太倉(cāng)物流業(yè)合作交流會(huì)，表示要推進(jìn)兩地緊密合作，促進(jìn)兩地物流企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展。經(jīng)過(guò)多年的積累，太倉(cāng)物流園聚集的物流項(xiàng)目越來(lái)越多、層次越來(lái)越高、業(yè)態(tài)越來(lái)越新，吸引前來(lái)考察的領(lǐng)導(dǎo)和客商也越來(lái)越多。 
　　物流項(xiàng)目總投資超195億元
　　8月30日，記者在港區(qū)采訪，看到集裝箱三期工程進(jìn)入驗(yàn)收階段。隨著集裝箱三期工程的投入使用，太倉(cāng)港貨物吞吐能力和集裝箱吞吐能力，將分別達(dá)到9780萬(wàn)噸、435萬(wàn)標(biāo)箱，建成、在建和擬建的物流項(xiàng)目總投資超195億元。
　　“加快發(fā)展港口物流，是迅速繁榮太倉(cāng)港的必然要求，也是港區(qū)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、跨越發(fā)展的有效路徑。”港區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，加快太倉(cāng)物流園這一載體建設(shè)，搶抓港口碼頭日益繁榮的好機(jī)遇，放大沿江臨滬的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持招商、攬貨、引稅并舉，乘勢(shì)推進(jìn)港口物流加速發(fā)展。
　　國(guó)際碼頭、現(xiàn)代貨箱、武港碼頭、長(zhǎng)江石化、陽(yáng)鴻石化、隆興物流、昊華華東國(guó)際塑化城、北上海國(guó)貿(mào)、大洋物流、新港物流、東港物流等重點(diǎn)物流企業(yè)集聚港區(qū)。今年1至7月，新注冊(cè)物流貿(mào)易企業(yè)260家，注冊(cè)資金15.43億元，物流貿(mào)易企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過(guò)50億元。
　　抓住機(jī)遇確立發(fā)展新定位
　　江蘇省把太倉(cāng)港確定為全省“兩港兩場(chǎng)一航道”重大基礎(chǔ)設(shè)施工程之一，隨著上�！皟纱笾行摹苯ㄔO(shè)和長(zhǎng)三角一體化進(jìn)程加快，兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議正式簽署，港口物流業(yè)發(fā)展利好因素不斷增加。
　　太倉(cāng)物流園著力打造“二中心三基地”，即對(duì)接上海國(guó)際航運(yùn)中心的國(guó)際物流分中心、輻射江蘇地區(qū)的沿江物流中心，長(zhǎng)三角國(guó)際采購(gòu)分撥配送基地、華東臺(tái)灣商品物流基地、中國(guó)大宗物資集散基地。
　　按照這一定位，太倉(cāng)物流園要實(shí)施港口物流“三年翻兩番”計(jì)劃，即3年內(nèi)引進(jìn)物流貿(mào)易總部或地區(qū)總部企業(yè)10家，第三方物流企業(yè)100家，注冊(cè)物流貿(mào)易及配套企業(yè)1000家，注冊(cè)資本超過(guò)50億元，物流貿(mào)易企業(yè)貿(mào)易總額超500億元。
　　三大舉措推進(jìn)物流園建設(shè)
　　圍繞新的目標(biāo)，太倉(cāng)物流園著力實(shí)施三大舉措，港口物流業(yè)將真正成為太倉(cāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。
　　首先，推進(jìn)物流集聚區(qū)和重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。在著力推進(jìn)港口碼頭、新港城建設(shè)的同時(shí)，加快推進(jìn)保稅物流中心、隆興鋼鐵服務(wù)中心、華東臺(tái)灣商品物流城等六大物流集聚區(qū)建設(shè)，加快推進(jìn)深圳海格物流項(xiàng)目等7個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加快推進(jìn)電子口岸等四大信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，盡快形成港口物流產(chǎn)業(yè)集群。
　　其次，加大物流招商力度。以制造業(yè)的快速集聚，吸引物流企業(yè)為工業(yè)企業(yè)配套倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸服務(wù)。把引進(jìn)貿(mào)易企業(yè)，特別是在供應(yīng)鏈上居于主導(dǎo)地位和決定權(quán)的貿(mào)易商作為重點(diǎn)，以大量貿(mào)易企業(yè)的集聚，帶來(lái)大量貨源，促進(jìn)物流集散。引進(jìn)第三方物流企業(yè)，吸引國(guó)際國(guó)內(nèi)著名大企業(yè)大公司，在港區(qū)設(shè)立總部或地區(qū)總部、營(yíng)銷中心、結(jié)算中心。
　　再次，積極發(fā)展物流貿(mào)易服務(wù)。鼓勵(lì)生產(chǎn)制造企業(yè)利用現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)能力和庫(kù)房、運(yùn)輸車(chē)輛以及原材料等資產(chǎn)，投資組建獨(dú)立的物流配送公司，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)資料和產(chǎn)品實(shí)行統(tǒng)一配送，鼓勵(lì)有條件的生產(chǎn)制造企業(yè)，成立獨(dú)立核算的貿(mào)易和營(yíng)銷企業(yè)。(李孝忠)