9月5日，記者從有關(guān)方面了解到，為解決長期以來城鄉(xiāng)客運(yùn)、交通物流、郵政配送“三網(wǎng)”因獨(dú)立運(yùn)行而造成的重復(fù)投資、資源浪費(fèi)等問題，錫城交通運(yùn)輸部門和郵政部門正試水建立“運(yùn)郵攜手、資源共享”的合作機(jī)制，推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)站與鄉(xiāng)村郵政所聯(lián)營、農(nóng)產(chǎn)品物流與郵政物流配送結(jié)合、客貨運(yùn)輸與郵件運(yùn)輸融合。 
    無錫市客運(yùn)線路資源豐富，輻射面廣，具有很大的運(yùn)輸潛能，由于班車的特性，不管實(shí)載率高低，都得按時(shí)開行。針對(duì)客運(yùn)班車這一特點(diǎn)，自去年開始，無錫市客運(yùn)有限公司和江蘇省郵政速遞物流有限公司無錫分公司簽訂了“快件陸路郵件運(yùn)輸合作協(xié)議”，相繼開通了無錫-南京、無錫-蘇州、無錫-常州等帶郵線路7條。采訪中，相關(guān)人士坦言，客運(yùn)部門利用空置的行李艙，增強(qiáng)了企業(yè)經(jīng)濟(jì)收入，提高了經(jīng)營效益；而郵政部門也可以通過客運(yùn)線路的定時(shí)定班限時(shí)到達(dá)的優(yōu)勢，解決小件和零散郵件的配送難題，降低了運(yùn)營成本。“客運(yùn)、物流和郵政網(wǎng)絡(luò)的有效融合很好地實(shí)現(xiàn)了雙贏”。 
    此次全新推進(jìn)的“三網(wǎng)融合”機(jī)制對(duì)雙方的合作范圍作了深入拓展。一是通過郵政配送網(wǎng)絡(luò)，建立同城票務(wù)配送業(yè)務(wù)；同時(shí)為農(nóng)民長期以來苦惱的“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”開辟新渠道；此外還將著力打造管理集約化、網(wǎng)絡(luò)規(guī)�；�、服務(wù)社會(huì)化的現(xiàn)代農(nóng)村郵政綜合服務(wù)平臺(tái)，并利用農(nóng)村客運(yùn)站和農(nóng)村物流中心現(xiàn)有資源，建立服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、滿足農(nóng)民發(fā)展生產(chǎn)、改善生活需要的農(nóng)村郵政物流分撥中心。(沐滟)