經過16個月的緊張施工，大連中遠船務工程有限公司為MODEC公司改裝的 “旭日東升”號FPSO于日前完工。改裝后的FPSO將開赴巴西圖皮鹽下油田，開采位于海底鹽層以下的超深海原油，成為第一艘在圖皮油田長期試生產的FPSO。這是大連中遠船務為MODEC公司改裝的第五艘FPSO。
    該船主要改裝工程包括：生活區改造，29個模塊吊裝，1600噸外底板換新，新加錨泊系統，40萬米電纜鋪設，模塊底座等新結構預制安裝，火炬塔、直升機平臺預制安裝，全船十幾個系統的管系安裝試驗，所有艙室特涂。  該船首次采用從伴生氣中分離二氧化碳氣體再回注等多項世界領先技術，改裝后開創工作水深最大紀錄。
    此次改裝的FPSO創造3項世界第一，即第一次在FPSO上加裝SPS（金屬聚氨酯彈性體夾芯板）艙壁、第一次在FPSO上使用SCR（鋼質懸鏈線立管），第一次在FPSO上加裝CO2處理模塊。這三項“世界第一”是大連中遠船務在以前施工中從未見過的，尤其是SCR中部吸入口結構，精度要求高。在大連中遠船務與船東方的共同努力下，這些“第一”難題被一一破解。
     “旭日東升”單船產值高達一億美元，是2009年中國修船業單船產值最大的一筆。在施工過程中，其生產控制比前幾艘更加嚴格、縝密，科學，其質量也比前幾艘更好。