從9月1日舉行的北京市平谷馬坊國(guó)際陸港及物流基地推介會(huì)上獲悉，備受關(guān)注的平谷馬坊物流基地已正式運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著北京地區(qū)報(bào)關(guān)貨物爭(zhēng)過“獨(dú)木橋”的狀況正在改變。

地處京津冀三地交界處的平谷馬坊物流基地，是北京市“十一五”規(guī)劃中確定的四個(gè)物流基地之一，規(guī)劃占地3平方公里，一期建設(shè)1.3平方公里。以馬坊物流基地為依托的馬坊國(guó)際陸港，將建設(shè)成為集國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際分撥、貨物配送、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、物流加工、陸路口岸等多功能為一體的大型海陸聯(lián)運(yùn)樞紐，成為北京地區(qū)一條新的無障礙“出�！蓖ǖ�。

今年7月，北京海關(guān)、天津海關(guān)簽署了《關(guān)于平谷馬坊國(guó)際物流中心轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)聯(lián)系配合辦法》；平谷區(qū)政府、天津港集團(tuán)、北京京津港國(guó)際物流有限公司簽署了《北京平谷馬坊國(guó)際物流中心業(yè)務(wù)聯(lián)系配合辦法》。至此，馬坊國(guó)際陸港業(yè)務(wù)全面展開。

此前，北京地區(qū)僅有一個(gè)海運(yùn)內(nèi)陸口岸－－朝陽口岸，報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)日顯擁擠。經(jīng)北京市政府批準(zhǔn)，北京海關(guān)和北京出入境檢驗(yàn)檢疫局積極推進(jìn)平谷馬坊口岸型物流基地的建設(shè)，開通了北京地區(qū)第二條海運(yùn)貨物進(jìn)出口通道。

據(jù)介紹，馬坊國(guó)際陸港建成后，將成為“天津港”碼頭和天津東疆保稅港區(qū)在北京的延伸，可大大提高北京企業(yè)進(jìn)出口貨物的通關(guān)速度，降低物流成本。貨物從天津港下船，到平谷辦理手續(xù)，將實(shí)現(xiàn)一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行。