希臘船舶經紀公司RS Platou日前在最新發布的月度報告中指出，雖然干散貨海運市場正面對新船數量過多情況，但全球船東趁著低價，在今年首8個月已再訂造5400萬載重噸的新干散貨船，正令運力供應壓力進一步加劇。 　　干散貨船積存訂單占現有船隊比率在去年底維持在50%以上水平，新船供應過多的情況已經清楚顯現，但船東仍在今年初訂購大批新船，Platou分析師認為此情況是由數大原因促成。
　　一是期內干散貨海運市場相對穩定，特別是期租合約，租金未有出現太大波動，令船東憧憬租船收入會維持在合理水平。二是新船售價較08年同期顯著下跌，不少船東其時認定新船售價已經見底，因此趁低價動手買船。三是部分船東預料新船如期交付比率今年只有63%，亦即整體船隊運力增長速度根本不如預期般高，因此放心擴充船隊。
　　該公司亦特別指出，在年初新增的干散貨船訂單中，不少是中國船東委托中國船廠訂造，當中以巴拿馬型船和更小船型為主。報告稱，該批船將大部分用在日益增長的中國沿海貿易市場。
　　總括而言，Platou在今年首8個月的新船訂單后，發現全球船東在期內已經訂購5400萬載重噸的干散貨新船，數量相當于過去10年同期平均數的一倍，顯示新船對租船市場的壓力正在增加。