（記者/陳邦明 通訊員/王建鍰）未來花都全區(qū)各個(gè)鎮(zhèn)街有望有一條軌道交通串聯(lián)。記者昨日從花都區(qū)獲悉，在該區(qū)日前召開的規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組（擴(kuò)大）會(huì)議上，花都區(qū)委書記潘瀟明確表示，花都軌道交通單靠地鐵９號(hào)線是不夠的，要規(guī)劃一條環(huán)形軌道交通如有軌電車把花都各鎮(zhèn)街串起來。 
花都盡可能少建立交和天橋
據(jù)悉，此次規(guī)劃建設(shè)會(huì)議研究審議了《廣州市花都區(qū)綜合交通規(guī)劃》、《廣州市花都區(qū)綠道網(wǎng)規(guī)劃》、《花都區(qū)供水專項(xiàng)規(guī)劃（２００９－２０２０）》、《廣州市花都區(qū)高壓電網(wǎng)規(guī)劃》、《花都區(qū)城市形象研究》、《花都區(qū)村莊規(guī)劃工作匯報(bào)》六個(gè)規(guī)劃，均與民生息息相關(guān)。
“花都城市有自己的特色，沒有太高的高樓大廈，將來發(fā)展也不會(huì)像廣州中心城區(qū)那樣擁堵。所以花都的交通規(guī)劃要體現(xiàn)自己的特點(diǎn)，發(fā)展小汽車交通，吸引更多高素質(zhì)的人到花都生活居住。”潘瀟在會(huì)上指出，要盡可能少搞立交和天橋，行人過馬路往地下穿過，減少立交橋?qū)Τ鞘懈杏^的影響；城市內(nèi)的主要交通道路都要設(shè)計(jì)自行車道，并跟郊野的綠道結(jié)合起來，形成自行車系統(tǒng)。
對(duì)于交通問題，花都區(qū)長(zhǎng)林中堅(jiān)要求，花都的交通重在汽車城和空港。汽車城發(fā)展成年產(chǎn)量超百萬輛的汽車基地，物流交通非常繁忙，要把物流通道和一般的交通道路適當(dāng)分開，不要造成擁堵。中心城區(qū)的交通要以人為本，盡量便民，使市民出門１５分鐘就可以坐到車，方便快捷。
“花都具有大家閨秀風(fēng)范”
會(huì)議要求，除了綠道之間要有機(jī)地聯(lián)系在一起，綠道與機(jī)動(dòng)車道路也要有機(jī)地結(jié)合在一起。潘瀟說，如新赤公路兩旁風(fēng)景非常優(yōu)美，公路沿線搞自行車道就形成了很好的綠道，而且綠道可以更加深入山林，使人享受到優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境。
對(duì)于城市形象的規(guī)劃，潘瀟要求，要把一個(gè)城市做精，就要準(zhǔn)確給城市進(jìn)行定位。花都具有城市群中“大家閨秀”的風(fēng)范，大手筆引進(jìn)大產(chǎn)業(yè)、大項(xiàng)目，但大氣中又顯示出秀美，城市的生態(tài)、花海都是秀美的形象。對(duì)此，林中堅(jiān)表示，花都城市形象要和花都產(chǎn)業(yè)、生態(tài)、文化等結(jié)合在一起，突出花都特色。