“珠三角”大地酷暑猶在，而廣州至珠海117公里軌道交通建設正在如火如荼地進行之中。

　　9月1日，記者在廣州至珠海城際軌道交通建設線上看到，正在鋪設的鐵軌正向遠方延伸，高高架起的軌道基礎一眼望不到盡頭。

　　廣珠城際鐵路廣州至珠海線是國家發改委于8月13日批準公布的最新珠江三角洲地區城際軌道交通網規劃（2009年修訂）的重要一條。廣州鐵路（集團）公司有關人士介紹，廣珠城際鐵路建設目前正“倒排工期，鎖死節點，確保11月在廣州舉行的亞運會前開通運營”。

　　8月13日，廣東省人民政府和鐵道部在廣州簽署了關于又好又快推進廣東鐵路建設的《會議紀要》，廣東省省長黃華華與鐵道部部長劉志軍簽署省部合作協議，全面合作建設“珠三角”城際軌道交通網，并提出力爭600公里左右的“珠三角”城際軌道主框架網2013年建成投入使用。

　　根據珠江三角洲地區城際軌道交通網規劃（2009年修訂），“珠三角”地區將在未來10至20年在城際交通上得到全面融合，大大加快“珠三角”一體化的進程。此次獲批的規劃明確指出將形成以廣州、深圳、珠海為主要樞紐，覆蓋區域內主要城鎮，便捷、高效的城際軌道交通網絡。同時，路線數量大幅增加，從原來的5條增加到23條，線網總長也從原來的600公里增加到1890公里。規劃期限劃分為2009年到2020年，遠景展望到2030年，形成以廣州、深圳、珠海為主要樞紐，實現以廣州為中心、主要城市間1小時互通，規劃范圍包括以廣州、深圳、珠海、佛山、江門、東莞、中山、惠州、肇慶為主體，規劃銜接粵東、粵西、粵北以及港澳地區，“珠三角”的城際軌道交通網絡將基本覆蓋所有城鎮。

　　根據規劃，到2012年，“珠三角”地區城際軌道交通營運里程約達580公里，基本形成以廣州為中心，連通區內9個地級以上市，以及延伸至清遠市區的城際軌道交通網絡構架；到2020年，城際軌道交通營運里程約達1478公里，區內主要城市間聯系進一步加強，“三環八射”構架基本形成。

　　據了解，規劃建設的城際軌道交通線路覆蓋了“珠三角”地區9個地級及以上城市所有縣級以上城市，連通了廣深、廣珠、廣肇和廣惠等城鎮帶。按照規劃項目設計，線路、車站應結合沿線城鎮布局、相關鐵路網規劃建設和站點布設等進一步優化，盡量覆蓋規劃人口10萬以上的城鎮并深入城鎮中心，最大程度拓寬輻射半徑。

　　促進“珠三角”一體化進程

　　據悉，在8月13日鐵道部與廣東省人民政府的合作簽約儀式前，中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋會見鐵道部部長劉志軍時說，“珠三角”正處于轉型升級的關鍵階段，加快城際軌道交通建設對于廣東優化“珠三角”及其周邊地區的資源配置都具有重要意義，將使“珠三角”的生產力布局更加合理，使“珠三角”這個中國經濟增長的引擎成為加快轉變經濟發展方式的引擎。

　　“珠三角”城際軌道交通網規劃的獲批可謂正當其時。廣東省發改委區域經濟處處長魏濟章表示，“珠三角”已是當今世界上重要的城市群，而對于城市群的一體化發展來說，交通便捷高效是其首要條件。作為目前國內重要的城市群之一，“珠三角”的人流、物流、資金流十分活躍，商務往來頻繁，同城化發展需要旺盛，城際軌道交通網的建設將能有效地整合資源，實現城市的集約化發展，從而促進“珠三角”一體化進程。

　　廣東省交通廳有關專家指出，“珠三角”土地資源十分有限，加上河網縱橫交錯，城際軌道交通網的建設將為加快廣東綜合交通運輸體系建設起到重大的推動作用，從而為“珠三角”地區經濟交流、人民群眾出行提供優質便捷的運輸服務，使這個世界上重要的制造業中心的商務成本更低、效率更高、競爭力更強。

　　實事上，近年來不僅是“珠三角”9市期待城際軌道交通網的早日建成，就是廣東的東、西、北地區城市都在盼望著這個網絡的輻射作用。專家認為，城際軌道交通網在使實現“珠三角”一體的同時，將促進區域內城市群進行大的融合，而一個超級城市群將借助快速的交通網實現將周邊地區的資源、資金外溢，而廣東的東、西、北地區可能成為“珠三角”的“后花園”，成為消費、度假休閑的最好去處。

　　提升區域發展質量和水平

　　記者在采訪中了解到，城際軌道交通網建設對“珠三角”最直接的利好正在變為現實，由于鐵路建設在過去是廣東省的一大短板，造成制造業大省的廣東基本上沒有大鐵路機車等大型制造業項目，無法分享我國高速發展的鐵路建設這塊大蛋糕。隨著廣東鐵路建設的升溫，特別是城際軌道交通網的建設，相關大型鐵路機車制造或維修項目正在華南布局落戶，將帶動廣東先進裝備制造業的快速發展。

　　在“珠三角”大地，城際軌道交通已有7個開建項目，投資規模超千億元，2008年12月21日動工的廣州、東莞、深圳軌道交通項目將于明年底開通，2011年至2013年還將有廣州至清遠、佛山、肇慶等地的交通項目陸續開通，這些項目在后國際金融危機時期，正成為廣東“擴內需、保增長”的重要項目。專家認為，從長遠看，“珠三角”城軌網有利優化投資結構與提高效益，通過交通一體化促進“珠三角”經濟一體化，這對轉變交通運輸方式、構建節能環保運輸體系都有著重大意義。

　　據介紹，今年是廣珠城際軌道交通建成開通的決戰之年。廣州鐵路集團從質量、安全、工期上提出要求，在外部協調、內部管理、運營對接和設備設施上強化完善，明確靜態驗收、聯調聯試等工作的具體要求，確保年內廣珠線安全、優質、按期開通運營。

　　“珠三角”有4000多萬的常住人口，城市間經濟聯系緊密，商務人流量巨大，城際軌道交通建成運營將有力地帶動“珠三角”周邊區域城市的經濟發展，優化區域內城鎮群布局。（　張建軍 ）