從剛剛結(jié)束的杭州市《內(nèi)河港口作業(yè)（物流）服務(wù)規(guī)范》審定會上獲悉，國內(nèi)首個內(nèi)河港口作業(yè)(物流)服務(wù)規(guī)范順利通過評審。
   今后，在杭州地區(qū)內(nèi)從事內(nèi)河港口貨物裝卸、倉儲作業(yè)的港口服務(wù)企業(yè)有了統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，此舉將大大提升港口企業(yè)的管理和服務(wù)水平。 
   管理服務(wù)良莠不齊 制約杭州港物流經(jīng)濟發(fā)展 
　　杭州港由錢江、運河、蕭山、余杭、富陽、桐廬、建德、淳安、臨安9個港區(qū)組成，港口岸線總長64.9千米。 
　　近年來，隨著港口結(jié)構(gòu)的調(diào)整、功能的細(xì)分和整合，部分港口企業(yè)在完成單一裝卸任務(wù)的同時，經(jīng)營外延逐步向倉儲、加工、包裝、配送發(fā)展，物流功能在內(nèi)河港口得到進一步延伸和拓展，內(nèi)河港口的建設(shè)和運行都呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。 
　　2009年全市港口吞吐量達7604萬噸，有水路運輸企業(yè)84個，另有水運服務(wù)企業(yè)10個，已逐步形成集裝卸、倉儲、交易、運輸、加工、包裝、管理綜合性港口物流集散中心。 
　　但是從目前的內(nèi)河港口物流作業(yè)情況來看，各個港口企業(yè)的服務(wù)并不完善，管理水平也良莠不齊，綜合服務(wù)比較粗放，傳統(tǒng)管理模式與目前快節(jié)奏、高效益的發(fā)展速度矛盾日顯，大大制約了杭州港口物流經(jīng)濟的發(fā)展。 
    服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化 引導(dǎo)港口與區(qū)域經(jīng)濟、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展 
　　09年，杭州市政府大力推進現(xiàn)代服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，內(nèi)河港口服務(wù)業(yè)規(guī)范的制定工作正式提上日程。 
　　經(jīng)過市交通港航部門、拱墅區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督學(xué)會對港口企業(yè)的大量走訪、調(diào)研匯總、多次討論和反復(fù)修改，歷時5個月完成《內(nèi)河港口作業(yè)(物流)服務(wù)規(guī)范》編制工作。 
　　《規(guī)范》共有11章，分別從名詞術(shù)語、服務(wù)宗旨、設(shè)施與設(shè)備、內(nèi)河港口作業(yè)(物流)服務(wù)規(guī)范、人員資質(zhì)和崗位要求、運行管理、安全要求、誠信交易服務(wù)規(guī)范等幾方面對內(nèi)河港口服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進行明確，進一步規(guī)范我市內(nèi)河港口作業(yè)服務(wù)行為，引導(dǎo)港口與區(qū)域經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)布局、資源和環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。 
    以人為本 《規(guī)范》制定更具可操作性 
　　據(jù)悉，《規(guī)范》中對服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進行了細(xì)化，使得港口企業(yè)在參照執(zhí)行時更具可操作性，更有指導(dǎo)意義。 
　　例如，內(nèi)河港口服務(wù)人員資質(zhì)和崗位要求一章，由于各個崗位要求不盡相同，因此對從業(yè)人員細(xì)分為10個工種，并分別從培訓(xùn)內(nèi)容、資質(zhì)、持證上崗等方面予以規(guī)范，避免了實際操作中“一刀切”的現(xiàn)象。 
　　同時，《規(guī)范》還專門設(shè)立“誠信交易服務(wù)規(guī)范”一章，對服務(wù)糾紛、服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、誠信服務(wù)操作規(guī)范進行明確，引導(dǎo)內(nèi)河港口企業(yè)誠信經(jīng)營。