近日，在張家港海事局海巡艇的精心維護下， “河山號”浮船塢順利迎來首位“客人”--“高拉山”，“高拉山”輪的成功進塢也標志著該浮船塢通過通航驗收后正式投產。
     “河山號”浮船塢是繼17萬噸級“江山號”浮船塢之后，新榮造船有限公司在該水域的第二艘浮船塢。該浮船塢位于福姜沙水道安寧港河口，與“江山號”浮船塢平行，總長為285米，內寬為48.5米，舉力達35000噸，可以承修15萬噸級各類船舶，該浮船塢于2009年6月正式開工，2010年5月完工�！昂由教枴备〈瑝]的投產形成了二塢配套的局面，公司塢容量得以進一步提升，據船廠估計僅今年即可多修理大型船舶約50艘。
    待修船多為老舊船舶，船舶設備老化，操縱性能差，進出塢作業影響影響通航安全，且在拆解過程中易產生水域污染。面對日益增長的監管業務，張家港海事積極應對，本著最有效監管就是最優質服務的理念，加強監管，確保作業安全和綠色修船。
    一是嚴把審核關，確保方案完善。張家港海事局對嚴把審批關，并提前介入，主動到廠家了解塢修船計劃，宣傳相關規定，督促落實安全與防污染措施。此次在接到“高拉山”輪進塢的申請后，張家港海事局針對船舶的進塢方案進行了認真的審核，并要求作業方對進塢的細節、進塢時機進行細化；對進塢時的方案、預案進行完善；對進塢過程中“江山塢”、“河山塢”以及修船碼頭船舶作業進行協調，從方案上確保進塢作業的完善。