挪威銀行(DnB NOR) 分析師Teddy Tsai表示，經歷去年金融海嘯打擊，亞洲船公司現時逐步恢復，已有條件運用手上的資金，重新開始拓展業務。他特別指出，該行已預計中遠控股在今年底將有現金等值達到約67億美元，太平洋航運則有8.37億美元，均屬區內流動資金較為充裕的船公司。當中尤以中遠更被看好，報告指出，只要獲母公司批準收購油輪資產，中遠控股最有可能成為業內最主要的資產買家。其他較有可能的提出收購的買家則包括中海集運和韓進海運。
    挪威銀行報告亦稱，不少亞洲船公司對上世紀80年代海運業危機的記憶揮之不去，因此會對市場前景抱著較審慎的態度，早前出售內地地產項目的東方海外就屬其一。