近日，記者從有關方面了解到，為解決長期以來城鄉(xiāng)客運、交通物流、郵政配送“三網”因獨立運行而造成的重復投資、資源浪費等問題，錫城交通運輸部門和郵政部門正試水建立“運郵攜手、資源共享”的合作機制，推動農村客運站與鄉(xiāng)村郵政所聯(lián)營、農產品物流與郵政物流配送結合、客貨運輸與郵件運輸融合。
無錫市客運線路資源豐富，輻射面廣，具有很大的運輸潛能，由于班車的特性，不管實載率高低，都得按時開行。針對客運班車這一特點，自去年開始，無錫市客運有限公司和江蘇省郵政速遞物流有限公司無錫分公司簽訂了“快件陸路郵件運輸合作協(xié)議”，相繼開通了無錫-南京、無錫-蘇州、無錫-常州等帶郵線路7條。采訪中，相關人士坦言，客運部門利用空置的行李艙，增強了企業(yè)經濟收入，提高了經營效益；而郵政部門也可以通過客運線路的定時定班限時到達的優(yōu)勢，解決小件和零散郵件的配送難題，降低了運營成本。“客運、物流和郵政網絡的有效融合很好地實現了雙贏”。
此次全新推進的“三網融合”機制對雙方的合作范圍作了深入拓展。一是通過郵政配送網絡，建立同城票務配送業(yè)務；同時為農民長期以來苦惱的“農產品進城”開辟新渠道；此外還將著力打造管理集約化、網絡規(guī)�；�、服務社會化的現代農村郵政綜合服務平臺，并利用農村客運站和農村物流中心現有資源，建立服務地方經濟發(fā)展、滿足農民發(fā)展生產、改善生活需要的農村郵政物流分撥中心。