中鋼衡重為調整產品結構而與北京科技大學開展的“產學”合作，僅用一年時間就完成了60噸電傳動鉸接式自卸卡車的整車設計，并在技術上占據了制高點。
　　60噸電傳動鉸接式自卸卡車的聯合研制起于2009年。該車因配備了強勁的動力系統，故而具有很強的連續爬坡能力，加之新機型更加便于維護保養，作為礦山的新型重大裝備，市場前景極為廣闊。據悉，目前，世界上最大的鉸接式卡車產自挪威，載重量為50噸，而市場上所研發和使用的電傳動鉸接式自卸卡車，負載大多在40噸以下。
　　金純在詳細介紹新型卡車的功能、用途、特點、各個關鍵部件應達到的性能指標、外形結構和內部構造等信息后，聽取了與會人員對設計的意見和質疑，并一一作了解答。中鋼衡重方面表示要盡快做好對項目技術進行消化吸收、掌握鉸接式汽車整機設計原理和動力系統匹配計算及優化方法、對關鍵零部件進行分析、完成專用工裝及模具設計制造、優化工藝路線、完成關鍵零部件制造技術攻關等后續工作，要通過最精細制造來實現最優良的設計。