9月6日，在209國道宣恩段沿線地質(zhì)災(zāi)害治理現(xiàn)場(chǎng)，記者看到：邊坡上，工人們正在加緊搭建鋼管腳手架，準(zhǔn)備進(jìn)行掛網(wǎng)噴錨或錨桿格構(gòu)施工，以固定山體，防止下滑；公路中央，在施工人員的指揮下，大小車輛有序通過。7月初，該路段多處發(fā)生山體滑坡、路基下陷等嚴(yán)重地質(zhì)災(zāi)害，致使交通中斷，公路部門決定對(duì)其實(shí)施為期兩個(gè)月的車輛繞行交通管制，進(jìn)行封閉式地災(zāi)治理施工。到目前，路面堆土已清除干凈，邊坡治理等正加緊進(jìn)行，提前10天恢復(fù)車輛正常通行。209國道恩施州段處于地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地區(qū)，沿線高邊坡數(shù)量眾多，地形地質(zhì)條件極為復(fù)雜，加之雨量充沛、地表水系發(fā)育，極易造成路基沉陷、邊坡失穩(wěn)、泥石流等自然災(zāi)害。因地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)多次造成該路段交通中斷，嚴(yán)重影響209國道的安全通行。 
　　作為全國山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害治理試點(diǎn)路段，交通部、省交通廳于2007年批復(fù)實(shí)施209國道巴東至來鳳段地災(zāi)治理工程項(xiàng)目，總概算7699.5萬元，其中交通部投資3400萬元，省、州自籌4299.5萬元。截至目前，209國道巴東段10處地質(zhì)災(zāi)害治理工程項(xiàng)目已全部完工并通過驗(yàn)收；建始至來鳳段21處地災(zāi)治理正在加緊施工，預(yù)計(jì)年底主體完工。 
　　州公路管理局副局長(zhǎng)沈波介紹，在試點(diǎn)工作中，他們針對(duì)209國道地質(zhì)災(zāi)害特點(diǎn)，堅(jiān)持標(biāo)本兼治，采取鋼筋混凝土和鋼軌抗滑樁、錨桿格構(gòu)、掛網(wǎng)噴錨、擋土墻、截水溝、植草綠化等措施，對(duì)地質(zhì)不良路段進(jìn)行綜合整治。通過項(xiàng)目實(shí)施，不僅逐步消除了209國道恩施州境的安全隱患，極大提升了公路抗災(zāi)能力，更為全國山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害治理探索了寶貴經(jīng)驗(yàn)。