馬士基班輪近日在港宣布，已率先在香港應用低硫燃料，所有旗下停靠在香港的班輪船舶都會在港區內以低硫燃油替代普通燃油運作。據悉，這是香港首次有班輪公司在港區內率先使用低硫燃料，香港亦是馬士基推動低硫燃料計劃的首個亞洲港口，其他班輪公司預計會逐步跟隨。在船用主機上使用低硫燃油替代含硫量較高的普通燃油有助改善港區內和附近地區的空氣質素。
    不過，低硫燃油價格較高，每噸價格較普通燃油貴250美元，這次安排將使馬士基每年營運成本增加100萬美元。馬士基表示，暫時不會將實行低硫燃料計劃成本轉嫁在客戶身上，但當計劃繼續擴大至其他亞洲港口時，可能需要客戶承擔部分開支。
   香港定期班輪協會目前正與思匯政策研究所研究在本港港口內制定使用低硫燃料的聯合章程。