今年10月起，從韓國出口中國的集裝箱在港口時(shí)將不再用拖車搬運(yùn)，而是直接運(yùn)往目的地。通過把集裝箱放到卡車式拖車上，只要從船上卸下來就可以立即通過卡車實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸。 

　　韓國《中央日報(bào)》9月8日報(bào)道，韓國國土海洋部于9月7日表示，在中國威海召開的“韓中物流合作會議”上，兩國簽署了《韓中海陸貨車聯(lián)運(yùn)協(xié)定》。根據(jù)協(xié)定，直接將已到達(dá)兩國港口保稅區(qū)的拖車裝載到汽車輪渡上，并運(yùn)往對方國家的港口。貨物到達(dá)港口后，相關(guān)國的牽引卡車連接拖車直至目的地。目前，用普通的拖車運(yùn)來的集裝箱在到達(dá)保稅區(qū)后，需要轉(zhuǎn)運(yùn)到專用的拖車上，然后再搬運(yùn)到內(nèi)陸專用的拖車上。

　　報(bào)道稱，預(yù)計(jì)通過這種方法可以省掉兩次轉(zhuǎn)運(yùn)過程，從而達(dá)到縮短運(yùn)輸時(shí)間和節(jié)省物流費(fèi)用的效果。仁川平澤港和中國山東省的6個(gè)港口（威海、青島等）之間的航線將采用這種方法。