鐵道部部長盛光祖前日表示，為期兩個月的安全大檢查和國務(wù)院對高鐵安全的檢查已經(jīng)基本結(jié)束，第四季度工作重點將轉(zhuǎn)入安全大整改和安全基礎(chǔ)大建設(shè)。

  溫州動車事故后，國務(wù)院組織175名專家檢查高鐵安全。前日，鐵道部召開全路電視電話會議。盛光祖透露，為期兩個月的安全大檢查和國務(wù)院對高鐵安全的檢查已經(jīng)基本結(jié)束。全路第四季度工作重點將把安全大檢查轉(zhuǎn)入安全大整改和安全基礎(chǔ)大建設(shè)上來。

  針對國務(wù)院檢查組指出的問題，盛光祖表示，對全路安全生產(chǎn)中若干重要問題進行了專題研究，形成了基本思路，并將作出全面具體的安排。各鐵路局要在鐵道部的指導下，緊密結(jié)合實際，逐項加以落實。

  8月22日，安監(jiān)總局新聞發(fā)言人黃毅介紹動車事故調(diào)查進展時說，這起事故既暴露出信號系統(tǒng)設(shè)計上的缺陷，從而導致雷擊造成的故障問題，同時也反映出故障發(fā)生之后，應(yīng)急處置不力以及安全管理上存在的漏洞。

  在盛光祖宣布的12條整改措施內(nèi)容中，包括了對上述問題的整改：要進一步優(yōu)化運輸生產(chǎn)力布局，強化現(xiàn)場安全管理和高鐵專業(yè)管理，優(yōu)化高鐵調(diào)度臺設(shè)置和調(diào)度員管理，適當增加高鐵調(diào)度臺數(shù)量，實現(xiàn)調(diào)度指揮的精細化管理。加強高鐵防災(zāi)能力建設(shè)，完善高鐵防災(zāi)系統(tǒng)總體技術(shù)方案，探索建立統(tǒng)一的災(zāi)害信息共享機制，提高防災(zāi)系統(tǒng)的可靠性.