“以前我們的土豆大多賣給中間商，根本賣不上價。要是像往年一樣用火車往外運，還得在車站放上好幾天等車皮，時間一長就爛了。現(xiàn)在有了專列，當天就能運走，比南方土豆早上市半個多月，能賣個好價錢。”這是記者9月30日在“中國馬鈴薯之鄉(xiāng)”訥河市采訪薯農(nóng)時，聽到的最多的一句話。今年，通過鐵路、公路，訥河市已向福建、安徽、江蘇、廣東等地銷售種薯20萬噸，不久，這些種薯將在南國落地生根發(fā)芽結(jié)果。

　　車站土豆“整裝待發(fā)”

　　在訥河火車站長約600米的站臺上，整齊地疊滿了馬鈴薯袋子。44節(jié)車皮整齊地停靠在6線貨物站臺旁，裝卸工人們正將一袋袋馬鈴薯裝進車廂，這是訥河市發(fā)往福建、安徽、湖南、湖北等地的第二趟馬鈴薯脫毒種薯專列。“這些馬鈴薯是鐵路貨運員和裝卸工人們加班加點提前備的貨，此前這些貨位存放著大量待發(fā)運的大豆等貨物，貨運員們放棄休息，將貨場全部清理出來，以保證馬鈴薯專列裝車、運輸。”訥河火車站副站長劉雙先說。

　　貨運員張海秀告訴記者，從9月26日第一列馬鈴薯專列在訥河站裝車，他和同事們就在貨場上檢查馬鈴薯的袋口縫合情況，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的包裝或封口立即進行整理。“今天裝車的是第二列馬鈴薯專列，共有44節(jié)車皮，2640噸。我們每節(jié)車皮要抽檢20余袋馬鈴薯，以確保每節(jié)車皮所承載的馬鈴薯不超噸，也不虧噸。苦點、累點無所謂，只要能把家鄉(xiāng)的馬鈴薯及時運出去，我們心里就特別高興。”

　　劉雙先副站長說，訥河火車站共有46名貨運員，自承運馬鈴薯專列以來，貨運員放棄輪班休息，全員上崗，分成多個小組負責裝車作業(yè)。9月30日晚，第二列馬鈴薯專列在訥河發(fā)車后，訥河站鐵路職工今年的國慶長假將得不到休息，接下來將為10月5日發(fā)往南方的第三列馬鈴薯專列備貨。

　　薯農(nóng)豐收 心里亮堂

　　訥河市長發(fā)鎮(zhèn)東方紅村農(nóng)民郝強說：“今年土豆豐收，政府組織收土豆的客商到地里和我們談收購，給的價格很合理，談妥了，直接裝車外運，省了田間裝車費、汽車運輸費，政府還幫著客商聯(lián)系火車皮，給我們農(nóng)民和客商都省了錢，為我們農(nóng)民辦了件實實在在的大好事兒。”

　　訥河市通南鎮(zhèn)農(nóng)民李洪波告訴記者，今年土豆大豐收，畝產(chǎn)達2000多公斤。以往，農(nóng)民收獲土豆后在家等著賣給中間商，根本賣不上價。要是像往年一樣用火車往外運，還得在車站放上好幾天，得把車皮湊夠之后才能發(fā)，馬鈴薯怕凍，存放時間一長，容易變質(zhì)腐爛。現(xiàn)在有了專列，當天拉去，當天上車，減少了損失。

　　專列南下 一舉多得

　　在馬鈴薯種薯專列發(fā)運現(xiàn)場，訥河市市委副書記韓峰向記者介紹，為保證種薯專列如期發(fā)出，訥河市出臺了具體扶持政策，專列發(fā)運馬鈴薯的田間裝車費、短途運輸費、火車站站臺費及裝卸費由市財政支付，發(fā)運過程中免收市政府規(guī)定的各種稅費，每個車皮為客商節(jié)省支出6670元。進入9月份秋收季節(jié)，訥河市委、市政府積極與鐵路部門協(xié)商，申請了運馬鈴薯種薯的專列3個，在9月26日、9月30日和10月5日，發(fā)運車皮124個，每車皮運馬鈴薯60噸，主要發(fā)往福建、安徽、湖南、湖北等地。

　　韓峰表示，通過專列發(fā)運種薯，有效增加了訥河市農(nóng)民的收入。農(nóng)戶種植馬鈴薯種薯較商品薯每畝可增產(chǎn)500公斤，每噸種薯增收400元，畝均增收1200元左右。同時，為銷售區(qū)提供優(yōu)質(zhì)脫毒二代種薯，可改良當?shù)胤N植品種，既擴大了 “中國馬鈴薯之鄉(xiāng)”訥河種薯的市場占有份額，又有利于馬鈴薯戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，可謂一舉多得。

　　9月30日深夜，隨著汽笛一聲長鳴，滿載著農(nóng)民希望的土豆專列加速向南方駛?cè)ァ��?nbsp;