今天，省政府出臺關于加快民航業發展的意見。根據意見，到2015年，全省民用機場力爭達到20個以上。其中，運輸機場10個，通用機場10個以上�；�地航空公司力爭達到6家以上，投入飛機總數160架左右，旅客吞吐量達到4500萬人次，較2010年翻番;貨郵發送量54萬噸，比2010年增長80%。

　　建設濟南青島兩大區域樞紐機場

　　山東省將重點建設濟南、青島兩大區域樞紐機場，發揮濟南機場的骨干作用，增強青島機場面向日韓的門戶功能，同時推進支線機場建設�！笆�二五”期間，完成濟南機場南指廊工程和第三大干線機場煙臺潮水機場建設，開工建設濟南機場北指廊工程和青島機場遷建工程;啟動日照機場、聊城軍民合用機場工程，爭取“十二五”期間建成并投入使用;實施濟寧、臨沂等支線機場改擴建工程;開展濱州大高通用機場運輸兼通用工程、濰坊機場遷建工程前期工作研究。力爭“十二五”末，全省縣級行政單元1.5小時內享受到航空服務。

　　開通直達或中轉歐美國際航線

　　根據意見，山東省將積極開拓航空運輸市場。發揮山東航空公司的骨干作用，支持其增加運力，到2015年公司擁有飛機達到100架以上，在省內運力投入達到40%以上，發展成為在區域占主導地位、在全國有競爭力的航空運輸企業。加大基地航空公司引進力度，多途徑引進和鼓勵航空公司在山東省建立基地、設立分公司，形成優勢互補、良性競爭的局面。拓展完善航線網絡，開通直達或中轉歐美國際航線，新增至東南亞航線，加密日韓、港澳臺地區航線航班;加大濟南、青島、煙臺等機場與三大門戶(北京、上海、廣州機場)、省會城市和重點旅游城市的航線開辟力度和航班密度，充分發揮區域樞紐機場的中轉銜接功能，構建完善中樞輻射式的國內航線運輸網絡;密切干支線機場聯系，支持航空公司開辟省內機場之間的航線網絡;同時加強航空貨運企業與郵政公司、航空公司以及物流企業的合作，拓展貨運航線市場，培育航空貨運樞紐。

　　搶抓濟南低空空域開放試點機遇

　　抓住濟南低空空域開放試點的機遇，山東省將大力改善通用航空發展環境。鞏固工業、農林業、飛行培訓、海上救助等通用航空傳統服務領域的同時，拓展通勤飛行、公務飛行、航空游覽、航空運動和私人飛行等新興服務范圍，滿足市場多樣化需求。

　　加強機場與多種產業的有機結合，打造對區域經濟社會發展具有較強帶動力和輻射力的臨空經濟區。依托空港優勢，集聚飛機制造、試飛、維修，新材料、電子等高附加值戰略新興產業和物流、商貿、金融、旅游等現代服務業。鼓勵引進國內外知名空運服務企業到山東省設立機構，支持航空油料、航空器維修、航空信息、航空客貨銷售代理等航空運輸保障企業到山東省發展。以山東太古飛機工程有限公司為龍頭，做大做強航空維修業;以多式聯運為基礎，積極發展航空物流產業。