盼望著盼望著，油價在連漲16個月之后終于盼來了下調(diào)。昨天《魯中晨報》記者采訪山東省淄博市多家快遞公司了解到，下調(diào)的油價肯定會削減快遞行業(yè)的運行成本，雖然企業(yè)從中得到的實惠不是太多，但是可以讓企業(yè)喘口氣了。有消費者認為，下調(diào)油價后，會削減緩遞行業(yè)漲價的腳步，受其影響網(wǎng)店是其中受益較大群體。之前順豐速遞漲價的連鎖反應(yīng)可能會被“壓制”，因為快遞企業(yè)的運行成本會在一定程度上降低。

  在油價漲漲不休中，昨天凌晨終于迎來了這一波的油價下調(diào)。從昨天凌晨起，93#汽油下調(diào)0.24元/升，97#汽油和0#柴油均下調(diào)了0.26元/升。盡管降幅不是很大，但是也給不少行業(yè)帶來了期盼，快遞業(yè)就是受油價波動較大的行業(yè)。昨天記者采訪了淄博市多家快遞公司，一名快遞員朱先生告訴記者，油價降了對于他們來說是個好消息�！拔颐刻於简T摩托車接送快件，每天要跑近百公里，算下來一天省不了多少錢，但是一月算下來就有幾十塊錢了。”

  朱先生表示，當(dāng)然也不是說油價降了快遞行業(yè)就會降價，主要還是油價降幅太低了，之前的高油價已經(jīng)擠占了快遞業(yè)的利潤空間。有快遞企業(yè)相關(guān)負責(zé)人表示，油價降低后，快遞企業(yè)終于可以喘口氣了，因為之前的成本壓力太大了。節(jié)前就有企業(yè)表示要上調(diào)快遞價格。

  油價降低后，有市民認為，最直接的影響是削減了快遞行業(yè)漲價的由頭，或者延緩了快遞行業(yè)的漲價腳步。之前順豐速遞傳出消息稱，“為應(yīng)對部分線路人力、操作及運輸成本增長過快的壓力，我公司經(jīng)過慎重研究決定，自2011年10月8日起，對部分線路快件價格進行小幅調(diào)整，平均調(diào)幅2%-4%�！弊蛱煊浾咦稍冺権S速運后，證實了部分線路上調(diào)價格的消息，但是對于具體的價格上調(diào)路線并沒有透露。記者了解到，順豐速運也沒有因為油價下調(diào)而推遲漲價。

  事實上，節(jié)前有不少業(yè)內(nèi)人士認為，順豐的漲價會讓快遞行業(yè)會跟風(fēng)而上。但是此次油價下調(diào)恰恰打擊了快遞行業(yè)跟風(fēng)而上的勢頭，畢竟成本壓力的說法已經(jīng)太牽強�！爸辽�22日內(nèi)，快遞漲價的由頭沒有了。因為發(fā)改委變動油價的窗口至少需要時隔22個工作日才開啟。”

  油價下調(diào)讓網(wǎng)店成為受益者。一個名為“國泰民安”的網(wǎng)店負責(zé)人表示，如果沒有油價下調(diào)，順豐作為快遞業(yè)的龍頭品牌，他們的上漲可能會導(dǎo)致其他公司的上漲�！翱爝f價格的變化甚至可以決定網(wǎng)店的生死，所以我們特別期盼油價能降低。因為油價降了，快遞等行業(yè)也都會出現(xiàn)浮動�！�