10月12日，宜昌船舶柴油機有限公司制造的世界首臺6S35MC—C9.2型船用低速柴油機完成臺架試驗，各項性能指標滿足設計要求。這是該公司繼9月29日交驗世界首臺6S35ME—B9.2型船用低速柴油機后的又一制造杰作。 
新技術的運用是這款柴油機的最大亮點。宜昌船柴技術研發部部長許昌告訴記者，機器的缸體材料由公司自行生產的國內首臺球墨鑄鐵氣缸體，代替通常采用的灰鑄鐵氣缸體，在抗拉強度、彈性模量、延伸率等方面都有很大提高。該機體積更小，轉速更低，功率更高，燃油消耗更少。
宜昌船柴是世界上唯一擁有三種低速柴油機專利許可證的主機制造企業。近年來，公司投資近10億元，加強核心制造和自主創新能力建設，使低速柴油機年生產能力由30萬馬力提高到100萬馬力，新型高效率、低排放船用柴油機等關鍵制造技術達到國際先進水平。