今年8月，國家能源局正式批準了《液化天然氣(LNG)汽車加氣站技術規范》行業標準，正式實施時間為2011年11月1日。該官員表示，LNG汽車加氣站標準出臺有利于LNG汽車的推廣。
與LNG重卡一樣，LNG運輸船同樣存在標準缺失的問題。由于貨船通常在兩點間固定行駛，水面運輸較陸地運輸更為平穩，因此運輸船較重卡更適合采用LNG做燃料，目前我國眾多內河航道上行駛著數以十萬計的運輸船只。日前，由中國船級社武漢規范研究所牽頭制定的新版《氣體燃料動力船檢驗指南》已于近日在武漢順利通過專家評審。
該能源局官員表示，國際海事組織對船運排放標準逐漸嚴格，中石油集團LNG動力船舶正在長江流域試航，目前看來實驗結果相當樂觀，國家有關部門將根據實驗結果考慮LNG動力船舶的標準制定問題，但目前看來該項標準的制定時間還尚需時日。