石獅市委、市政府運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制的形式，大力發(fā)展主營(yíng)業(yè)務(wù)突出、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的物流企業(yè)。目前全市包括聯(lián)運(yùn)、倉儲(chǔ)、代理等相關(guān)物流行業(yè)企業(yè)260家，其中注冊(cè)資本5000萬元以上的3家、500萬元以上的49家。 
　　石獅市已逐步形成以石湖港工業(yè)園大型綜合物流中心、石獅服裝城成衣流通中心、靈秀紡織布料倉儲(chǔ)配送中心為重點(diǎn)的區(qū)域性專業(yè)物流體系，現(xiàn)代物流平臺(tái)日趨完善，并形成三種物流態(tài)勢(shì)：一是依托石湖港、祥芝碼頭、永寧梅林碼頭的海運(yùn)，主要以港口為樞紐，沿海、近洋、遠(yuǎn)洋航線相結(jié)合，航空運(yùn)輸以機(jī)場(chǎng)為樞紐，省內(nèi)、國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線相結(jié)合。2011年1-8月份，石湖港口集裝箱吞吐量78.8萬標(biāo)箱，增長(zhǎng)18.9%；貨物吞吐量1688.9萬噸，增長(zhǎng)18.7%，成為國(guó)內(nèi)四大內(nèi)貿(mào)集裝箱港口之一。二是依托泉州、晉江、廈門的空運(yùn)和鐵路的轉(zhuǎn)運(yùn)。三是以高速公路為骨架，以國(guó)道、省道為依托的公路運(yùn)輸。僅公路運(yùn)輸，每年省際貨運(yùn)量約85萬噸，大約每天發(fā)送200多輛大貨柜車。 
　　石獅市努力抓好構(gòu)建現(xiàn)代物流平臺(tái)的四大支撐體系建設(shè)：一是加快推進(jìn)港城聯(lián)動(dòng)，積極支持配合泉州環(huán)城高速二期、泉州跨海大橋建設(shè)，構(gòu)建以港口為取向的集疏運(yùn)支撐體系；二是加快建設(shè)石湖港5號(hào)、6號(hào)10萬噸級(jí)泊位建設(shè)，完善碼頭通關(guān)設(shè)施，開發(fā)規(guī)劃建設(shè)伍堡港區(qū)和梅林港區(qū)，形成中小港口共存的沿海港口群，構(gòu)筑物流業(yè)港口支撐體系；三是加強(qiáng)物流信息規(guī)范化管理，建立現(xiàn)代管理支撐體系；四是大力發(fā)展石湖保稅物流中心，吸引本地或外地貨源從石湖港進(jìn)出，形成物流業(yè)企業(yè)群體支撐體系。（本文來源：東南網(wǎng)）