記者從昨日在深召開(kāi)的第五屆泛太平洋海運(yùn)亞洲會(huì)議獲悉，深圳港已開(kāi)辟通往全球各地的國(guó)際集裝箱班輪航線200多條，已成為當(dāng)今國(guó)際貿(mào)易和航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的重要樞紐港口。副市長(zhǎng)張文出席了會(huì)議。
　　張文表示，2010年，深圳實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值9510億元，在中國(guó)內(nèi)地城市中排名第四。與經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步，深圳港口航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展也十分迅速。目前，深圳港已開(kāi)辟通往全球各地的國(guó)際集裝箱班輪航線200多條，2010年集裝箱吞吐量達(dá)到2251萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)8年居世界第四位，深圳港已成為當(dāng)今國(guó)際貿(mào)易和航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的重要樞紐港口。今年前三季度深圳港口貨物吞吐量為16527.87萬(wàn)噸，其中集裝箱吞吐量達(dá)1680.82萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，深圳港在金融危機(jī)后保持了良性發(fā)展勢(shì)頭。 
　　會(huì)議共有來(lái)自中國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)等全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多位港航物流界精英出席，是歷屆泛太平洋海運(yùn)亞洲會(huì)議中參會(huì)人數(shù)最多、外籍人士出席比例最高的一次會(huì)議，其中外籍人士超過(guò)50%。 
　　據(jù)了解，泛太平洋海運(yùn)會(huì)議旨在通過(guò)主題發(fā)言、圓桌討論和正式演講等形式，讓托運(yùn)人、承運(yùn)商及其他業(yè)界人士詳細(xì)了解全球集裝箱運(yùn)輸和物流發(fā)展亟待解決的問(wèn)題。在全球眾多航運(yùn)業(yè)會(huì)議中，泛太平洋海運(yùn)會(huì)議是業(yè)內(nèi)對(duì)航運(yùn)價(jià)格等方面最關(guān)注、最具影響力之一的會(huì)議，與國(guó)際海運(yùn)年會(huì)齊名。該會(huì)議由美國(guó)商業(yè)日?qǐng)?bào)于1999年發(fā)起，每年3月在美國(guó)長(zhǎng)灘舉辦。2007年起，泛太平洋海運(yùn)會(huì)議首次在美國(guó)以外的深圳舉辦其亞洲會(huì)議，至今已在深圳成功舉辦四屆。（本文來(lái)源：深圳特區(qū)報(bào)）