昨日，廣東省綠色貨運(yùn)示范項(xiàng)目全面啟動(dòng)。據(jù)了解，這一項(xiàng)目是全球道路貨運(yùn)行業(yè)實(shí)施的首個(gè)節(jié)能減排示范項(xiàng)目，廣東綠色貨運(yùn)行業(yè)將力爭在3至4年內(nèi)減排13萬噸二氧化碳。 
　　廣東既是制造業(yè)大省，也是貨運(yùn)大省。而廣東綠色貨運(yùn)示范項(xiàng)目是世界銀行利用全球環(huán)境基金500萬美元的贈(zèng)款，在全球道路貨運(yùn)行業(yè)實(shí)施的首個(gè)節(jié)能減排示范項(xiàng)目，這對(duì)廣東貨運(yùn)行業(yè)無疑是一“重大利好”。 
　　據(jù)省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，該項(xiàng)目旨在利用國內(nèi)外道路貨運(yùn)車輛節(jié)能減排的先進(jìn)技術(shù)，通過信息化手段和改進(jìn)運(yùn)輸組織模式，從而降低車輛的空駛率，使得道路貨運(yùn)行業(yè)的節(jié)能降耗水平得到提升。 
　　事實(shí)上，早在2010年1月，廣東省交通運(yùn)輸廳牽頭成立了廣東綠色貨運(yùn)示范項(xiàng)目協(xié)調(diào)小組，并專門成立了項(xiàng)目管理辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目開展工作。2011年6月，在世界銀行、CAI等國際組織和交通運(yùn)輸部、財(cái)政部等國家部委的聯(lián)合推動(dòng)下，項(xiàng)目建議書獲得世行批準(zhǔn)，從而為當(dāng)前的啟動(dòng)打下“國際化”的基礎(chǔ)。 
　　據(jù)了解，項(xiàng)目準(zhǔn)備階段包括綠色貨運(yùn)信息平臺(tái)、綠色貨運(yùn)政策研究、項(xiàng)目培訓(xùn)和推廣等四項(xiàng)工作。 
　　進(jìn)入實(shí)施階段，則包括綠色貨運(yùn)技術(shù)示范、甩掛運(yùn)輸示范、物流交易信息平臺(tái)示范的工作，參與了實(shí)施階段的企業(yè)都將得到適當(dāng)?shù)馁Y金補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)。比如同樣為大型車，在用車改用節(jié)能效果為3%的低阻輪胎，補(bǔ)貼金額為790元，新車購置加裝節(jié)能效果為3%的低阻輪胎，補(bǔ)貼金額為1190元，其它涉及胎壓監(jiān)視器、間隔風(fēng)罩、車頂導(dǎo)流罩等示范技術(shù)也有金額不等的補(bǔ)貼。 
　　在綠色貨運(yùn)示范項(xiàng)目中，甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)了解，甩掛運(yùn)輸在我國發(fā)展并不普及，尚處于起步階段。相比起發(fā)達(dá)國家70%—80%的道路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量，我國僅占不到10%，甩掛運(yùn)輸落后導(dǎo)致車輛數(shù)虛多，這樣使得運(yùn)輸效率偏低，給節(jié)能減排工作增添了許多“絆腳石”。 
　　在這次項(xiàng)目中，甩掛運(yùn)輸示范將在2012年7月至2014年12月進(jìn)行，對(duì)于入選的示范企業(yè)將得到28萬美元的資金支持。 
　　上述負(fù)責(zé)人表示，項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2015年3月完成，實(shí)施周期為48個(gè)月。示范項(xiàng)目實(shí)施后，將有望3到4年內(nèi)減排13萬噸二氧化碳。（本文來源：南方日?qǐng)?bào)）