進(jìn)入四季度，駐馬店車務(wù)段貨物運(yùn)輸指標(biāo)連創(chuàng)佳績，10月份日均裝車達(dá)到262車，11日當(dāng)天裝車306車，10日當(dāng)天更創(chuàng)下406車的單日裝車記錄。截至2011年10月12日18時(shí)，該段貨運(yùn)進(jìn)款29043.6萬元，同比增長67.9%，完成年計(jì)劃94.2%；完成裝車58989車，同比增長63.5%，完成年計(jì)劃92%；發(fā)送貨物369萬噸，同比增長64.3%，完成年計(jì)劃92.3%，預(yù)計(jì)本月該段將提前超額完成全年貨物運(yùn)輸任務(wù)。

    為確保全年貨運(yùn)任務(wù)提前超額完成，力保日均260車的裝車任務(wù)，車務(wù)段緊盯運(yùn)輸黃金期，緊抓各項(xiàng)優(yōu)惠政策廣攬貨源，在運(yùn)價(jià)和裝車配空中給予大力支持。實(shí)施層層包保責(zé)任制，黨政正職及主管副職包保全段任務(wù)，班子其他成員按管理片區(qū)實(shí)施包保，客貨科人員分配到各貨運(yùn)營業(yè)站實(shí)行包保各站干部分包班組，并按包保分工責(zé)任進(jìn)行掛鉤考核。全段緊盯指標(biāo)進(jìn)度，認(rèn)真落實(shí)責(zé)任，分站及片區(qū)召開營銷宣傳會(huì)、貨主座談會(huì)、貨源調(diào)查分析會(huì)等相關(guān)會(huì)議，重點(diǎn)加強(qiáng)日常運(yùn)輸過程的組織協(xié)調(diào)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的盯控把關(guān)，切實(shí)做好大客戶運(yùn)輸組織，爭取份額，全力確保貨物運(yùn)輸上量。

    為進(jìn)一步提高與公路運(yùn)輸?shù)母偁巸?yōu)勢，車務(wù)段迅速成立營銷隊(duì)伍深入廠礦、企業(yè)、縣鄉(xiāng)個(gè)體貨主進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，宣傳鐵路優(yōu)勢，拓展鐵路運(yùn)輸市場，加強(qiáng)與地方政府的溝通、協(xié)調(diào)，爭取地方政府支持，進(jìn)一步擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸占有份額，全力確保車務(wù)段貨物運(yùn)輸上量。同時(shí)，車務(wù)段主動(dòng)對(duì)管內(nèi)各大中型企業(yè)公路運(yùn)量進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，詳細(xì)記錄并認(rèn)真分析公路運(yùn)輸?shù)秸尽⑦\(yùn)量、費(fèi)用等情況，積極向上級(jí)匯報(bào)申報(bào)、爭取政策，對(duì)貨運(yùn)營銷工作進(jìn)行部署和動(dòng)員，對(duì)進(jìn)一步挖掘運(yùn)輸市場潛能。

    在加強(qiáng)運(yùn)輸組織提高運(yùn)輸效率方面，該段加強(qiáng)與機(jī)務(wù)、運(yùn)轉(zhuǎn)、貨運(yùn)、裝卸以及多集經(jīng)公司協(xié)調(diào)配合，統(tǒng)籌安排，各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)銜接得當(dāng)，不斷提高運(yùn)輸效率。加強(qiáng)裝卸管理，實(shí)行24小時(shí)不間斷作業(yè)，重點(diǎn)提高夜卸率；加大投資力度，不斷更新和改造裝卸設(shè)備，提高裝卸作業(yè)效率；改善裝卸整體環(huán)境，提高裝卸整體素質(zhì)，充實(shí)和穩(wěn)定裝卸力量。各站分別結(jié)合實(shí)際制定了合理的運(yùn)輸組織措施，做好車輛使用、取送和貨物裝卸，加快車輛、貨位周轉(zhuǎn)，快速編解貨車，確保快裝快掛；段調(diào)度值班室加強(qiáng)指揮協(xié)調(diào)，均衡組織，統(tǒng)籌配空，積極與路局調(diào)度所匯報(bào)聯(lián)系，爭取車源、去向給予傾斜，提高全段運(yùn)輸效率。