香港港口發展局昨日公布單月港口業績，9月份本地港口貨柜吞吐量錄得195.5萬箱，同比下跌5%，反映全球經濟不景氣情況下，貿易下降，進出口貨量減少，在旺季最火紅的月份，依然一蹶不振。今年頭三季，香港港口貨柜吞吐量共錄得1820.3萬箱，同比上升3.2%。  　　統計今年9月單月貨柜處理量，全球排前4名的基本排位位置不變，首名仍然是上海，報275萬箱，升10%。次名是新加坡港，報241萬箱，同比升8.1%。香港排第三位，報195.5萬箱，跌5%。深圳港排第4位，報193萬箱，跌10%。 
　　港口發展局公布數據顯示，9月葵青港區貨柜量報136.5萬箱，同比跌1.8%，反而是中流作業、公眾卸貨區和內河運輸跌幅明顯，報59萬箱，跌11.6%，珠三角地區在旺季加工出口貨量減少，已經從內河經港中轉箱吞吐量反映出來。美國零售業聯盟最近發表情況報告充分說明對入口貨的做法，非到最后一分鐘都不會向亞洲區廠家下購貨訂單，這種減少庫儲，消費市場和結構的變化情況，最終造成珠三角區加工制造業的大量加急趕工的短單、急單的頻繁出現，零售商寧愿付昂貴的空運費付運都不會在旺季尾段用船運輸交付。 
　　反觀今年前三季，葵青港區貨柜量合共1299.5萬箱，平均每月箱量在144.4萬箱，同比只微升1.8%。而中流作業、內河運輸量報520.8萬箱，同比升6.9%，略為平穩，兩種方式加起來總量是1820.3萬箱，同比升3.2%。