近日，重慶川東船舶重工有限責任公司建造的第四艘挪威4350噸不銹鋼化學品船順利交付。 
    該公司董事長周江目送著這艘船離開碼頭時感慨萬千——2007年，挪威Brovigtank公司主動把橄欖枝拋向“川船重工”，與該公司簽訂了4艘4350噸不銹鋼化學品船的建造合同。
    然而，沉浸在興奮中的“川船重工”人做夢也沒有想到，6個月之后，一場驚心動魄的全球金融危機爆發了。
    對于“川船重工”而言，原材料價格上漲、人工成本上升、人民幣升值、承接合同任務重、設計圖紙更改大、金融危機導致船東接船意愿不強等困難和問題接踵而來，極大地考驗著公司能否圓滿完成挪威Brovigtank公司合同，也考驗著該公司能否贏得北歐海運市場的聲譽。
    當人們用懷疑的目光望著周江的時候，這位資深造船專家斬釘截鐵地說：“我們一定能按期交船！”
    挪威4350噸不銹鋼化學品船是一種新設計船舶，為確保該系列船的順利建造，“川船重工”投資引進船舶三維設計軟件系統，建立起以數字化造船為核心的三維軟件生產設計平臺，新建了兩座萬噸級室內船臺，對船舶浮箱和下水斜架進行改造，提升了船舶下水能力。為加強船舶質量，從下料加工、分段建造、船臺合攏、機電安裝、木作涂裝、系泊及海上航行試驗，完全按照遠洋國際船舶標準建造。
    第四艘挪威4350噸不銹鋼化學品船交付后，即將離開上海，駛出國門，駛向北歐那一片藍�！�…