伴隨著汽笛聲，載重75000噸，耗資3500萬美元的“山東海昌”號在蓬萊京魯船廠正式下水，這標志著山東海運股份有限公司首條自主新造散貨輪即將起航。
蓬萊中柏京魯船業有限公司副總經理郭書遠：能夠給本省大的海運集團建造船舶，雙方實行強強合作，意義非常重大。
全球貨物貿易90%來自海洋運輸業，作為海洋大省，一年前山東卻沒有自己的海運支柱企業。2010年10月，山東海運股份有限公司一組建，便按照“船型貨源匹配”、“買訂租相結合”的原則，加快運力構建步伐，現已逐步成長為山東海洋運輸、海上綜合物流、國際國內貨運代理等領域的龍頭。
山東海運股份有限公司董事長包劍英：近期，我們還將有一艘5。7萬載重噸的舾型散貨船要下水，那么到目前為止，山東海運已經形成的運力和下的訂單加起來總噸位是86。8萬載重噸。
未來五年，我省將以山東海運為龍頭，以青島、煙臺、日照港口為依托，力爭到“十二五”末，實現自營運輸與船舶經營“雙輪發展”，建成涉及集裝箱、滾裝、郵輪、液散等業務及修造船、碼頭等上下游產業鏈現代海洋運輸綜合物流體系。