長(zhǎng)沙市第十二次黨代會(huì)剛剛閉幕，長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸系統(tǒng)迅速開展工作，全面貫徹落實(shí)黨代會(huì)精神，著力打造現(xiàn)代綜合交通體系，以期實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沙交通戰(zhàn)略地位的全面提升。未來五年，長(zhǎng)沙交通運(yùn)輸事業(yè)如何發(fā)展？又將實(shí)現(xiàn)哪些戰(zhàn)略目標(biāo)……昨日，市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)劉明理接受了本報(bào)記者的采訪。

    關(guān)鍵詞1樞紐城市

    強(qiáng)化長(zhǎng)沙交通核心輻射能力

    記者：剛剛閉幕的長(zhǎng)沙市第十二次黨代會(huì)，為今后五年長(zhǎng)沙市的發(fā)展明確了總體綱領(lǐng)。落實(shí)黨代會(huì)精神，長(zhǎng)沙發(fā)展交通運(yùn)輸事業(yè)有何新思維？

    劉明理：市第十二次黨代會(huì)提出，未來五年長(zhǎng)沙地區(qū)生產(chǎn)總值將跨越10000億元，經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行，這對(duì)長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展水平提出了更高的要求。黨代會(huì)上提出了長(zhǎng)沙向樞紐城市跨越、加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通體系的目標(biāo)，我們要全力以赴完成這一重大轉(zhuǎn)型。以往長(zhǎng)沙是一個(gè)交通節(jié)點(diǎn)型城市，雖然周邊人力、物資等生產(chǎn)要素向長(zhǎng)沙集中，但由于交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)�？偭坎蛔恪⑦\(yùn)輸組織化程度不高，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不盡合理，長(zhǎng)沙難以起到物資中轉(zhuǎn)、集散、輻射的樞紐城市作用，影響了長(zhǎng)沙區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)揮。因此，我們提出了交通運(yùn)輸發(fā)展的新思維：即堅(jiān)持“視野國(guó)際化、發(fā)展科學(xué)化、管理精細(xì)化、服務(wù)優(yōu)質(zhì)化”，著力實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、建體系、促服務(wù)”四大任務(wù)，完善交通紐帶，強(qiáng)化交通核心輻射能力，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沙交通戰(zhàn)略地位的提升。

    關(guān)鍵詞2智能交通

    未來五年投670億元建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施

    記者：在過去的五年內(nèi)，長(zhǎng)沙交通運(yùn)輸事業(yè)實(shí)現(xiàn)了又好又快發(fā)展，為全市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力的支撐。在未來5年內(nèi)，長(zhǎng)沙又將如何在大投入、大建設(shè)中實(shí)現(xiàn)大發(fā)展？

    劉明理：未來五年，長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資規(guī)模將達(dá)到670億元。其中，投資278.1億元，建設(shè)高速公路480公里；投資145.4億元，新建和改建干線公路1000公里；投資85億元，建設(shè)農(nóng)村公路6000公里（含縣、區(qū)主要經(jīng)濟(jì)干線）；投資8.6億元，建設(shè)改造橋梁15座/6730延米；投資97.9億元，新改建客運(yùn)站36個(gè)、農(nóng)村招呼站1000個(gè)、公交停車場(chǎng)9個(gè)、公路貨運(yùn)站（物流中心）11個(gè)；投資59.4億元，建成湘江長(zhǎng)沙綜合樞紐，新建港區(qū)3個(gè)。到2015年，基本形成以“15縱5橫”為骨架，以“1港1樞紐”為抓手（長(zhǎng)沙港、湘江長(zhǎng)沙綜合樞紐），以“4鐵1網(wǎng)”為補(bǔ)充（武廣高鐵、滬昆高鐵、城際鐵路和城市地鐵；湘江內(nèi)河航道網(wǎng)），以“1城2極”為依托（長(zhǎng)沙市中心城區(qū)；東部以黃花航空港和武廣高鐵站為核心極的對(duì)外輻射樞紐，西部先導(dǎo)區(qū)以大河西綜合樞紐站為核心極的對(duì)外輻射樞紐）的客運(yùn)快速化、貨運(yùn)物流化的智能型綜合交通運(yùn)輸體系。

    關(guān)鍵詞3路網(wǎng)效益

    構(gòu)建“3+5”城市群90分鐘都市圈

    記者：交通運(yùn)輸事業(yè)點(diǎn)多面廣，是一個(gè)系統(tǒng)工程。立體綜合交通、無縫對(duì)接、零換乘等詞匯已是時(shí)下交通發(fā)展的熱詞，請(qǐng)問下階段發(fā)展交通運(yùn)輸事業(yè)，長(zhǎng)沙將從哪幾個(gè)方面入手？

    劉明理：未來五年，我們將堅(jiān)持統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展，完善長(zhǎng)沙公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)整體效益最大化。全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)半小時(shí)內(nèi)上高速公路，構(gòu)建以長(zhǎng)沙為中心的長(zhǎng)株潭30分鐘都市圈和“3+5”城市群90分鐘都市圈，形成高速集疏運(yùn)公路網(wǎng)絡(luò)。加大國(guó)省干線建設(shè)力度，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)貫通“對(duì)外路”、發(fā)展“產(chǎn)業(yè)路”、打造“旅游路”、打通“斷頭路”的目標(biāo)。

    我們將推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系的完善，提升出行服務(wù)能力。積極推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，加強(qiáng)與航空、鐵路、城市地鐵等各種運(yùn)輸方式的規(guī)劃銜接，將綜合運(yùn)輸理念和要求貫穿到運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，把長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)地區(qū)綜合樞紐、高鐵地區(qū)綜合樞紐率先打造成全國(guó)首批各類交通運(yùn)輸方式“零距離換乘”的國(guó)際綜合交通樞紐。

    與此同時(shí)，長(zhǎng)沙將大力推進(jìn)“兩型”交通，發(fā)展水上運(yùn)輸，構(gòu)建以湘江為水運(yùn)主通道的航道網(wǎng)絡(luò)，改善通航條件；落實(shí)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，大力發(fā)展城市公共交通，提升公交出行分擔(dān)率；大力推進(jìn)交通信息化建設(shè)，運(yùn)用科技手段提升管理和服務(wù)水平。通過發(fā)展交通運(yùn)輸，切實(shí)為長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生服務(wù)。