“有了監(jiān)控系統(tǒng)，調(diào)度室工作人員可以及時(shí)地了解各公汽出車(chē)后情況，提高了管理效率，也為市民提供了輕松、便捷的出行環(huán)境。”湖北省鄂州市公汽公司負(fù)責(zé)人王主任連聲稱(chēng)贊中國(guó)電信安裝在公交車(chē)內(nèi)的無(wú)線(xiàn)公交監(jiān)控系統(tǒng)。

  公交無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控：全省首例

  2010年初，鄂州市所有公交車(chē)以及司機(jī)使用中國(guó)電信移動(dòng)業(yè)務(wù)，組建公交虛擬網(wǎng)，并對(duì)所有司機(jī)開(kāi)通對(duì)講功能，所有公交車(chē)都將安裝3G無(wú)線(xiàn)卡，便于工作調(diào)度和管理。中國(guó)電信在一期建設(shè)工程內(nèi)提供了160張3G無(wú)線(xiàn)卡安裝在各公交車(chē)內(nèi)，由3G網(wǎng)絡(luò)將實(shí)時(shí)圖像傳輸至全球眼平臺(tái)儲(chǔ)存，并提供查詢(xún)功能。

  對(duì)于公交調(diào)度，公交公司王主任深有感觸。特別是鄂州市公交車(chē)實(shí)行無(wú)人售票制以來(lái)，車(chē)輛從調(diào)度站出站后，要想監(jiān)測(cè)車(chē)輛安全運(yùn)行和司機(jī)是否違規(guī)操作、超速超載情況非常困難，電話(huà)聯(lián)系又存在安全隱患。而現(xiàn)在，安裝了無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的公交車(chē)，每臺(tái)車(chē)車(chē)牌號(hào)、司機(jī)姓名、手機(jī)號(hào)在監(jiān)控系統(tǒng)上全部顯示出來(lái)。只要鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn)，就能清楚地顯示車(chē)輛行進(jìn)地點(diǎn)、車(chē)內(nèi)外實(shí)時(shí)狀況，對(duì)異常情況實(shí)施及時(shí)管控，發(fā)現(xiàn)有違規(guī)現(xiàn)象可隨時(shí)通報(bào)，并責(zé)令司機(jī)立即糾正。從而有效杜絕了行車(chē)途中司機(jī)接打電話(huà)、違規(guī)停靠站點(diǎn)等現(xiàn)象，大大提升了運(yùn)營(yíng)管理效率，市民滿(mǎn)意度也隨之提升。

  3G智能應(yīng)用：全面推廣

  在此項(xiàng)目建設(shè)中，中國(guó)電信承建了無(wú)線(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)，為系統(tǒng)提供設(shè)備采購(gòu)、安裝、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)支撐。該系統(tǒng)一期建設(shè)工程在市內(nèi)各公交車(chē)內(nèi)安裝由中國(guó)電信提供的3G無(wú)線(xiàn)卡，安裝此卡后可傳輸最大3M的無(wú)線(xiàn)傳輸實(shí)時(shí)圖像至監(jiān)控系統(tǒng)儲(chǔ)存，并可實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)資料查詢(xún)。

  每輛公交車(chē)都安裝有3個(gè)視頻監(jiān)控點(diǎn)，前車(chē)窗下安裝有路面監(jiān)控點(diǎn)，用于實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中路面交通情況；駕駛室上方、車(chē)內(nèi)廂頂安裝有兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)分別對(duì)前門(mén)、車(chē)廂全景進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，了解車(chē)輛承載情況和安全運(yùn)營(yíng)情況。同時(shí)車(chē)內(nèi)還將安裝LED報(bào)站屏，實(shí)現(xiàn)GPS定位、自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)站功能，再也不用乘客扯著嗓門(mén)喊“下車(chē)”，司機(jī)也無(wú)需到站后因提示乘客下車(chē)而影響專(zhuān)心開(kāi)車(chē)了。

  據(jù)介紹，公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)監(jiān)控司機(jī)駕駛、監(jiān)管司機(jī)盜竊票款、處理服務(wù)糾紛、明確意外事故責(zé)任等方面也有一定效果。各公交公司還可能通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)和車(chē)內(nèi)擁擠情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)合理調(diào)整公交車(chē)發(fā)班間隔，以緩解高峰期公交車(chē)乘客擁擠的狀況。

  市場(chǎng)運(yùn)作反響：便民利企

  一天，一位老人到鄂州市運(yùn)管處投訴某公交車(chē)在鄂鋼橋附近拒載。運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)非常關(guān)注，要求立即徹查并對(duì)違規(guī)當(dāng)班司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)懲。

  公交公司人員在了解事情詳細(xì)經(jīng)過(guò)后，馬上在公交無(wú)線(xiàn)監(jiān)控平臺(tái)上調(diào)查該車(chē)當(dāng)時(shí)運(yùn)行情況。經(jīng)過(guò)時(shí)間、地段核實(shí)，發(fā)現(xiàn)該老人等車(chē)的位置并非運(yùn)管處指定站點(diǎn)，按照規(guī)定司機(jī)不能停車(chē)上下乘客。確認(rèn)事實(shí)后，公交公司將該公交車(chē)當(dāng)時(shí)運(yùn)行的視頻錄像播放給運(yùn)管處工作人員、老人一起觀看。就這樣，這件“公說(shuō)公有理，婆說(shuō)婆有理”的麻煩事一下子真相大白了。老人對(duì)事情處理結(jié)果很滿(mǎn)意，當(dāng)班司機(jī)也對(duì)事件落實(shí)結(jié)果表示認(rèn)可。公交公司王主任感慨的說(shuō)：“這要在以前，能及時(shí)弄明白真相就不錯(cuò)了，哪里還能這樣迅速公平解決啊！”

  自公交無(wú)線(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)正式交付使用后，公交公司得到的真實(shí)體會(huì)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。安裝監(jiān)控系統(tǒng)后，公交公司減少了運(yùn)營(yíng)成本、人員配置，同時(shí)公交車(chē)輛安全事故責(zé)任劃分更加直觀、明確、公正，從而大大提高了運(yùn)行管理效率。

  在此項(xiàng)目的后續(xù)服務(wù)中，中國(guó)電信還將提供相關(guān)業(yè)務(wù)咨詢(xún)、培訓(xùn)以及個(gè)性化需求分析、定制等方面支撐，全力確保公交監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定和完善；自該系統(tǒng)啟動(dòng)建設(shè)后兩年內(nèi)，中國(guó)電信還將提供相關(guān)技術(shù)支撐，為市公交公司建設(shè)專(zhuān)用調(diào)度平臺(tái)，讓市民乘客多一份保障。