十月，長航油運旗下長航開拓輪廣大職工克服諸多困難，不顧疲勞，連續奮戰，在孟加拉國吉大港港外錨地連續兩次STS作業，承載該國急需的柴油再駛往吉大港內河碼頭，為公司增收節支和響應李萬錦總經理的公開信作出了積極而又響亮回答。
為百分之百地落實公司下達的航次指令，長航開拓輪制定多項措施，克服種種困難，使航次任務得到圓滿完成。
針對船上新人較多且無STS作業經驗的實際，該輪制定專項培訓和應急部署，對STS作業的要求和規范，進行了講解和說明，對操作細節一一做了強調和示范，使大家對操作做到心中有數。
吉大港外錨地水淺底軟、浪急涌大，極易走錨。該輪為此加強值班制度的落實，密切注意周圍船舶動態，要求做到不僅防止自己走錨，還要防止他船走錨。在進入狹窄的內河水道航行時，船長親自操作，確保安全。
該輪在發揚不怕疲勞，連續奮戰精神的同時，處處為客戶著想，受到了租家和貨主的好評。VOU11013航次，因吉大港外港風浪較大，拖帶碰墊的拖輪無法出港，租家懇切希望長航開拓輪開到內錨地接受碰墊。該輪在做好各項安全準備措施后，積極滿足租家要求，帶好6個碰墊時已是深夜，等再駛回過駁地點時已是第二天的早晨，該輪未作任何休息，緊接著進行STS靠泊作業。裝貨結束后，又立即起錨進內河碼頭靠泊。在裝貨喉管取樣時，該輪發現油樣中有銹渣，立即告知商檢和租家，同時向公司反映，并及時提交了船長申明，積極地維護了船東和貨主利益。
雖已十月，但吉大港依然艷陽高照，氣溫一直保持在35度左右�？坎雌诤沽鳑驯�，甲板值班時渾身濕透，但大家沒有因此松懈和一絲怨言，認真操作，加強巡查，高質量地完成值班任務。
雖然辛苦和疲勞，大家依然保持昂揚的士氣，正如該輪職工所言：困難時期，需要真心付出，只要船在跑，就會有效益，苦點累點就算是義務加班吧。