10月17日，武漢江夏區大橋新區一片新建的廠房里，江城首臺液化天然氣雙燃料船用發動機正在試驗，有望在本月下線。至此，江城船舶產業鏈上增添了“心臟”制造商。 
新能源船用發動機由中國石油集團濟柴動力總廠在漢制造，今年5月這家企業在漢簽約，投資9億元興建生產基地，計劃明年達產后形成船用天然氣雙燃料發動機配套設備1.2萬臺（套），年銷售額約50億元。 
2011年1月，國務院正式出臺《關于加快長江等內河水運發展的意見》，提出到2020年，全國內河水運的貨運量要達到30億噸以上，建成1.9萬公里國家高等級航道。內河水運的重新崛起，給造船企業帶來新商機，而發展天然氣等清潔能源的船用發動機，是內河航運節能減排的急迫呼聲。 
中石油濟柴動力總廠是國內最早生產柴油機的廠家之一，現已是世界石油主流鉆井動力制造商、中國非道路用中高速中大功率內燃機規模最大的研發制造企業，作為我國最具影響力的氣體發動機研發制造企業，中油濟柴在研發節能減排動力裝備方面，始終走在行業前列。 
2009年，根據中國石油天然氣集團公司的戰略部署，中油濟柴開始新型能源船舶及動力系統的研究，采用新結構、新工藝和新材料，攻克了多項技術難關，首次采用了具有自主知識產權、世界獨創的ECU自動控制技術，使發動機能夠在柴油與天然氣雙燃料狀態下工作，又能實現柴油和天然氣之間的方便轉換，其各項性能指標均接近或達到國際先進水平。 
17日中油濟柴證實，武漢是其在總部之外首個船用發動機生產基地，盡管簽約時間只有5個多月，江夏區已預先撥出1萬平方米廠房，供其試車等準備工作，預計明年即可正式投產。