近日，“滬渝”鐵路首個五定班列成功抵達重慶團結(jié)村。實現(xiàn)“滬渝”鐵路五定班列常態(tài)開行，又向前邁進了一大步。
    打造“滬渝”鐵路五定班列，實現(xiàn)雙方常態(tài)開行，既是重慶市政府為打造西部物流高地的又一重大舉措，也是市政府物流協(xié)調(diào)辦室（以下簡稱市物流辦）協(xié)調(diào)平臺公司——重慶及時達國際物流有限公司（以下簡稱重慶及時達）操作完成的一個重要的物流通道“項目”。2011年6月30日，重慶及時達以技術(shù)直達模式，成功操作了“滬渝”鐵路首個試驗專列。
    這次“滬渝”鐵路五定班列的開行，是在鐵道部運輸局、上海鐵路局及中鐵多聯(lián)上海公司的大力支持下，貨物從蘇州西和楊浦站集結(jié)后開行的首次五定班列。為了這次開行，市物流辦和重慶及時達多次到鐵道部匯報，多次與重慶海關(guān)、上海海關(guān)協(xié)調(diào)區(qū)區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)模式，了解上海路局內(nèi)各站點集結(jié)列車的能力和效率，協(xié)調(diào)解決上海特殊監(jiān)管區(qū)和重慶特殊監(jiān)管區(qū)互轉(zhuǎn)保稅貨物的通關(guān)流程和時效，優(yōu)化了上海至重慶鐵路集裝箱運輸?shù)倪\行時效和價格。并于10月14日，楊麗瓊副主任帶領(lǐng)市物流辦和重慶及時達，在上海隆重舉行了“滬渝”鐵路五定班列首次開行推介會。10月14日8：03時，首次“滬渝”鐵路五定班列從上海楊浦站發(fā)出，按設(shè)計運行圖，經(jīng)63小時全程運行，安全到達重慶團結(jié)村，比原技術(shù)直到運行的90小時減少27小時，實現(xiàn)了“滬渝”鐵路首個五定班列開行目標。
    這次“渝滬”鐵路五定班列的開行成功，為廠商在華東地區(qū)進項物流開辟了一條快捷穩(wěn)定的路徑。據(jù)重慶及時達介紹， 從11月“滬渝”班列開始常態(tài)開行，前期是每周一班雙向開行，明年第二季度爭取達到每周兩班，最終視市場情況力爭實現(xiàn)隔日開行。