目前河北物流發(fā)展危機重重。一般來說，凡是物流專業(yè)化水平較高的省份，增速是平穩(wěn)較快的。凡是服務(wù)業(yè)比較發(fā)達的省市，物流業(yè)增長也是平穩(wěn)較快。而河北物流業(yè)產(chǎn)業(yè)地位則趨于下降，2010年河北增速降到11.3%，低于全國平均水平1.8個百分點。此外，河北省現(xiàn)代物流業(yè)對河北省的經(jīng)濟增長貢獻率在持續(xù)下降。服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后也影響了河北省物流業(yè)發(fā)展。
    河北省擁有的比較優(yōu)勢也沒有完全發(fā)揮。河北省物流需求系數(shù)高于全國水平0.1，但物流增速卻落后全國水平。河北省連接五大經(jīng)濟區(qū)、集聚全國三大物流通道、毗鄰京津兩大市場、擁有三大港口，承載和連接了全國近30%的物流市場需求，但物流業(yè)在全國的比重卻明顯偏低。此外，企業(yè)物流外包比例也偏低，產(chǎn)業(yè)聯(lián)動效應(yīng)較弱，產(chǎn)業(yè)鏈割裂現(xiàn)象較為突出。
    因此，在發(fā)展路徑上，首先要從追求規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向質(zhì)量提升，并依托優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)做優(yōu)物流品牌，同時促進重點區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚，做大做強物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。對政策上建議是，以落實“國九條”為契機，細化物流政策，落實到分工部門。建立健全重點物流行業(yè)的檢測體系，同時制定產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的政策。