目前稅收政策存在不同企業(yè)差額納稅問(wèn)題，物流行業(yè)源頭物流商承擔(dān)了全部稅費(fèi)，中間環(huán)節(jié)沒(méi)有正規(guī)票據(jù)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)小企業(yè)的稅收稽查，并方便稅票辦理，降低非自開(kāi)票稅點(diǎn)。
    促進(jìn)物流車輛便利通行方面，降低收費(fèi)，擴(kuò)大優(yōu)惠產(chǎn)品種類。還要扶持整車運(yùn)輸，培育大型物流企業(yè)。城市配送方面要規(guī)定車型、能耗標(biāo)準(zhǔn)，審查配送企業(yè)資質(zhì)，并對(duì)共同配送給予補(bǔ)貼。甩掛運(yùn)輸上，可以只收車頭保險(xiǎn)，推行統(tǒng)一的車、廂標(biāo)準(zhǔn)，并在強(qiáng)化站場(chǎng)建設(shè)的基礎(chǔ)上，開(kāi)展試點(diǎn)。
    政府還應(yīng)加大對(duì)物流企業(yè)的投入，實(shí)際也是財(cái)政支付轉(zhuǎn)移的一種手段，有利于降低社會(huì)物流總成本，最終受益仍是大眾。